Aux États-Unis, les motards sont invités à agir face à la suppression potentielle de tout financement fédéral pour les pistes cyclables.
Un nouveau projet de loi sur les transports est actuellement en cours d'élaboration, ce qui ne semble pas être une bonne nouvelle pour les cyclistes – ni pour les marcheurs, d'ailleurs.
Le représentant Sam Graves (R-MO) est président de la commission des transports et des infrastructures de la Chambre et a déclaré cette semaine : « Ce sera un projet de loi routier traditionnel – cela signifie construire des routes et des ponts, poser de l'asphalte, couler du béton….
« Nous n'allons pas dépenser d'argent pour des peintures murales, des gares ferroviaires, des pistes cyclables ou des sentiers pédestres. Nous allons dépenser de l'argent pour des infrastructures traditionnelles, c'est-à-dire des routes et des ponts. »
La League of American Bicyclists (LAB) exhorte tous les coureurs américains à contacter leurs représentants pour protester contre l'idée de la suppression du financement.
« Si le représentant Graves parvient à ses fins et que le prochain projet de loi sur les transports est un 'projet de loi sur les autoroutes traditionnelles', cela pourrait signifier aucun financement fédéral pour le vélo et la marche jusqu'en 2031 », a-t-il déclaré sur son site Internet.
« Le représentant Graves a besoin d'entendre que c'est inacceptable de la part de chaque membre du Congrès. Il n'entendra cela que si votre membre du Congrès l'entend de votre part. »
Il ajoute : « Contactez votre représentant et assurez-vous qu'il sait à quel point les investissements dans le vélo et la marche sont essentiels pour les électeurs de son district. Le représentant Graves répond aux électeurs du Missouri, mais votre membre du Congrès répond à vous. »
Le financement fédéral pour les pistes cyclables a récemment connu une augmentation significative, grâce à la loi de 2021 sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi, qui a créé des programmes de subventions discrétionnaires tels que le programme pilote Reconnecting Communities et le programme Safe Streets and Roads for All, a expliqué le LAB sur son site Internet.
De plus, le financement de Transport Alternatives – la plus grande source d'argent fédéral pour les pistes cyclables – a été augmenté de 60 %.
Le nouveau projet de loi pourrait voir tout cela disparaître.
Cependant, sous la présidence de Donald Trump, le gouvernement américain a déjà retiré un financement colossal de 1 100 milliards de dollars destiné aux pistes cyclables et aux piétons, promis sous l’administration Biden.
« Si vous ne vous éloignez pas de cette arnaque verte, votre pays va échouer », a déclaré le président devant l'Assemblée générale des Nations Unies en septembre.
