Eddy Merckx Bikes a annoncé qu’elle relancerait sa production après une pause forcée de trois ans due à la pandémie, pendant laquelle la marque a pratiquement disparu de la vue.

La gamme 2024 comprend le vélo de course existant 525, le vélo de route d’endurance Mendrisio mis à jour, ainsi que les tout nouveaux vélos de gravier Strasbourg et Pévèle tout-terrain.

Eddy Merckx Bikes offrira également une option sur mesure, le rétro-inspiré Corsa en titane ou en acier.

Initialement, les vélos ne seront disponibles qu’au Royaume-Uni et en Europe.

La marque, fondée et nommée d’après le champion du Tour de France à cinq reprises, indique que les vélos sont conçus et fabriqués en Belgique.

Eddy Merckx 525 est un vélo de course homologué par l’UCI, polyvalent, avec des tubes aérodynamiques, un cockpit intégré et une géométrie agressive.

Le Mendrisio porte le nom de la ville suisse où Merckx a remporté son deuxième championnat du monde en 1971. Il s’agit d’un vélo de route d’endurance « rapide, axé sur la performance mais confortable ».

Le Pévèle est un tout nouveau vélo tout-terrain destiné aux longues balades sur route et aux promenades rapides sur gravier, selon la marque.

Le Strasbourg est le tout nouveau vélo de gravier de la marque et est également disponible en acier, en alliage et en carbone. Fabriqué pour « un terrain extrêmement exigeant », le Strasbourg peut accueillir des pneus larges de 45 mm lorsqu’il est équipé d’une transmission 1x et est compatible avec des fourches de suspension.

Le Corsa peut être configuré en version routière, tout-terrain ou gravier, en acier ou en titane et en tailles standard, ou ajusté sur mesure. Malgré ses formes de tubes classiques, Eddy Merckx Bikes indique que le tube de direction conique du Corsa le rend compatible avec un routage de câbles entièrement intégré, si désiré.

Les prix pour les cadres non personnalisés commencent à 1 995 € pour l’acier et à 3 490 € pour le titane. Les prix personnalisés sont disponibles sur demande.

Eddy Merckx a vendu sa marque de bicyclettes en 2008 et la Belgian Cycling Factory, qui possède Ridley, l’a rachetée en 2018.

Le team AG2R La Mondiale a roulé sur des vélos Eddy Merckx jusqu’à la fin de la saison 2020 du WorldTour.

Eddy Merckx Bikes a cessé sa production au début de la pandémie de Covid-19, causant une indisponibilité pour les consommateurs.

Pendant ses années de silence, Eddy Merckx Bikes affirme avoir mis à jour et élargi sa gamme pour son retour à la production de masse en 2024.