Certaines des choses les plus cool du spectacle n’étaient pas du tout exposées, elles étaient chevauchées par le public
Avec le Sea Otter Classic officiellement terminé et dépoussiéré pour 2023, nous avons une autre galerie pour vous, et celle-ci est un peu différente.
En tant que l’un des principaux festivals de cyclisme au monde, le Sea Otter Classic attire des cyclistes, des fabricants et des fans du monde entier à Monterey, en Californie, pour une semaine de courses, d’expositions et d’événements. Au cœur du festival se trouve une exposition qui rassemble certaines des marques les plus excitantes et avant-gardistes de l’industrie.
Mais plutôt que de nous concentrer entièrement sur la technologie que les 900 marques veulent que nous voyions, nous nous sommes également tournés vers la foule pour cette galerie. Le spectacle attire des dizaines de milliers de cyclistes passionnés, dont beaucoup sont des passionnés de vélo comme nous, et ils apportent tous leur vélo.
Ainsi, alors que Keegan Swenson et Sofia Gomez Villafane étaient sur le point de remporter leurs courses respectives du Fuego XL, nous avons fait un rapide balayage final de l’expo et photographié les plus cool que nous pouvions trouver, en les ajoutant aux dizaines de vélos que nous avions déjà vu.
Il est sûr de dire que vous verrez une gamme variée de vélos, dont certains vont bien au-delà du trio de route, de gravier et de montagne. Beaucoup ont des designs personnalisés, certains sont nouveaux et inédits, et d’autres sont plus anciens que moi. Apprécier!
Commençons par quelque chose de nouveau… le Diamondback Haanjo. Il a été lancé jeudi, le premier jour de l’émission, et nous avons couvert cela un peu plus en profondeur dans nos faits saillants technologiques dès le premier jour. Un autre nouveau vélo, celui-ci couvert dans nos points forts du jour 2, le Vitus Venon. C’est une machine polyvalente avec des supports de garde-boue, un dégagement des pneus de 45 mm et une géométrie de cadre capable de gérer certains terrains accidentés tout en restant agile sur la route. Le voici sous sa forme de gravier. Et le voici dans une spécification de route. Nous avons également déjà couvert celui-ci, mais nous ne pouvions pas ne pas le mettre dans un tour d’horizon des vélos les plus cool, regardez-le! Sa barre et sa tige Zipp sont également peintes, et il est complété par un jeu de direction et des moyeux Chris King anodisés violets. Les membres de l’équipe Amani étaient à Sea Otter et ils avaient apporté leurs vélos pour le trajet Celui-ci appartient au Kenyan John Kariuki Les membres du public pouvaient participer à un tirage au sort pour gagner ce rétro Specialized Hardrock, gracieuseté de Ripton, qui vendait des jorts de cyclisme en denim. En parlant de Specilaized, c’était mon trajet vers le spectacle depuis Carmel-by-the-sea à proximité. Le trajet aller-retour de 20 km était principalement en montée le matin, et je me sentais particulièrement suffisant en dépassant la ligne de circulation lente sur le chemin du spectacle. Les deux seaux à l’arrière se fixent en toute sécurité et sont livrés avec un filet pour garder vos affaires en sécurité, tandis que les lumières intégrées ajoutent de la visibilité. Les vélos cargo sont cool. Je n’entendrai aucun argument. Aux côtés du Haanjo susmentionné, Diamondback avait ce coloris de retour sur son stand Il n’y a pas d’histoire ici, au-delà d’une jolie chose à la recherche de rad. Voici le Surly Donger, un vélo qui a traversé plus que la plupart des vélos ne le feront jamais. À un moment donné de son histoire, il a été renvoyé à Surly par quelqu’un qui avait simplement attaché l’étiquette au vélo, sans emballage. Il comporte ce qui est sans doute les toutes premières jantes de vélo de graisse, avec des pistes de frein sur jante (bien qu’il ait maintenant un frein à disque à l’arrière). « Nous essayons un nouveau support de sac de barre » Il y avait quelques personnes sur de grands vélos au salon, et celui-ci semble prêt pour l’aventure. Nous pensons que cela vient avec l’aimable autorisation de Squid Bikes, mais nous n’en savons pas beaucoup plus que cela, et le propriétaire n’était pas là pour demander. Au début, nous pensions que quelqu’un avait mis une roue à disque dans un vélo de gravier Lauf True Grit, jusqu’à ce que nous remarquions qu’il ne s’agissait que d’un spin-to-win. Ensuite, nous avons réalisé qu’il s’agissait en fait d’une roue à disque dans un True Grit et maintenant nous espérons que quelqu’un l’a couru lors de la course de gravier de La Gravilla. Le Moots Vamoots CRD (Complete Road Design) est un vélo en titane avec cockpit intégré et compatibilité avec les groupes électroniques uniquement. Les vélos de l’équipe américaine Miami Blazers étaient exposés sur le stand Canyon, et bien que l’Aeroad ne soit pas particulièrement excitant dans cette entreprise, c’est le logo Canyon qui a attiré notre attention. Il parait rose sous cet angle… … mais il vire au jaune et à l’orange sous cet angle. Le nouveau vélo de gravier MOG d’Enve était également exposé. Complet avec un travail de peinture personnalisé et un « loquet anti-saleté ». Cette reconstruction de Gary Fisher était exposée sur un stand vendant des ouvre-portes de garage sans fil, entre autres. C’était le premier vélo que nous avons vu en entrant dans le salon, et nous pensons que ce pourrait être notre préféré. Également sur ce même stand se trouvait ce vélo hyper léger. L’équipe ne connaissait pas son poids exact, mais nous dirions qu’il est proche de 5 kg En revanche, ce vélo de triathlon / contre-la-montre Ventum recherche des gains aérodynamiques plutôt qu’un poids réduit, mais il a l’air tout aussi unique. Ce vélo en acier Bixxis Fronda était un autre concurrent pour notre favori du spectacle. Il était équipé d’un groupe que nous n’avions pas vu auparavant. Il vient de la marque italienne Ingrid Il a un look industriel qui convient parfaitement à ce vélo. Un autre concurrent vient grâce à cela. Simplement surnommé ‘Purple Ritte’ Les freins sur jante ne sont pas morts Le changement de vitesse mécanique non plus, avec une autre transmission Ingrid Il a été créé par – et appartient à – le fondateur d’Echos Communications, Billy Sinkford, alias « Souphorse ». Retour aux nouveaux vélos… la rumeur dit que c’est la configuration que AG2R Citroën utilisera en 2024 Ce Bianchi était monté autour du spectacle… … complet avec des cartes à jouer dans les rayons et une banane sur le tube diagonal. Comme c’était ça… que j’ai du mal à catégoriser. C’est parti pour le ‘mini fat bike tout suspendu’ (?) Justin Williams de la Légion de Los Angeles traînait également au spectacle. Le coloris noir et bronze de ce Rodeo a attiré notre attention… et a été exposé chez Campagnolo Ce travail de peinture a également attiré notre attention… comment pourrait-il ne pas en être ainsi ? Vous voulez un vélo de gravier en titane pour moins de 4 000 $ ? Découvrez le Riverside GRVL 900 Ti de Decathlon. Le nouveau Ventum NS1 est également une belle chose. Sa finition Rose Gold a attiré l’attention de beaucoup de monde cette semaine. C’est le Drifter du spécialiste du vélo en titane fait à la main No 22, et c’est magnifique. C’est un navetteur de gravier de rêve, avec des ailes. La marque britannique Vielo était également présente en Californie, présentant ce qu’ils croient être l’avenir des vélos de route… un vélo avec un engagement total envers les groupes 1x. Ils se sont associés à Classified pour offrir le même rapport de démultiplication qu’un système 2X, mais sans le dérailleur avant. Ils sont même allés avec un compte-gouttes. Pourquoi? « Parce que nous pouvons »
