Portland s'est transformé en autocuiseur ce week-end: une chaleur à trois chiffres, une chaussée chatoyante et un entrepôt en bord de rivière rempli des expressions les plus folles de bicycle que vous pouvez imaginer. À l'intérieur des Yards de Zidell, près de 200 exposants du monde entier se sont présentés pour présenter leurs créations et Geek sur tout ce qui concerne les vélos.
En seulement trois courtes années, MADE est devenu l'ancre du calendrier de construction de trame, attirant des foules qui traitent les perles de soudure et les jonctions de la pesse inférieure avec la révérence que les autres réservent pour les beaux-arts. L'édition de cette année a été la plus grande à ce jour, avec plus de 6 500 personnes qui coulent dans les portes, rejoignant les escapades de la ville, tournant des ateliers locaux et célébrant la joie de notre communauté à deux roues.
Il est facile d'oublier que lors du lancement en 2022, la scène artisanale aux États-Unis était en retraite, avec des spectacles de longue durée fermant un par un. Maintenant, après les débuts à guichets fermés, une expansion australienne et une croissance d'une année à l'autre, l'événement ressemble moins à un renouveau et plus à un mouvement. L'ambiance à Portland ne faisait pas partie de l'artisanat, c'était une question de résilience et de communauté.
Beauté en acier brut de la salade chaude
En tant que fière propriétaire de vélo personnalisé à salade chaude, je suis partial. Mais j'ai été très attiré par cette création de visite B au salon. Je veux dire, qui n'aime pas un cadre sous sa forme brute et nue?
Bien sûr, l'acier nu ne peut pas rester comme ça pour toujours (il s'oxydera rapidement sans peinture ni couche transparente), mais pour le spectacle, il scintille.
Vivit correspondait aux tubes bruts et aux articulations brasées colorées avec une touche de composants Jade Chris King, créant un vélo qui se sent à parts égales industrielle et bijou.
Ancienne instructrice de l'UBI et soudeur commerciale en titane, Vivit est connue pour son amour des vélos de Klunker, ses accents de trous de vitesse et sa magie avec l'anodisation.
En savoir plus sur: https://hotsaladbicycles.com/
BTCHN 'Bikes' Dove Dove
Part Geometric Challenge, partie Build-it-Just-Because, BTCHN 'Bikes Builder Tyler Reiswig s'est associé à des composants Wren pour concevoir une plate-forme de gravier autour d'une paire de roues de carbone massives de 32 pouces. Reiswig n'est pas particulièrement grand, donc faire l'ajustement du vélo a nécessité une résolution intelligente de problèmes, ce qui entraîne un virage spectaculaire dans le tube divisé et une tige minimale et efficace de 16 mm.
Comment ça roule? C'est toujours un mystère. Reiswig a terminé la construction juste à temps pour Made et ne l'a pas encore pris dans une bonne aventure. Je n'ai pas pu résister à me fausser dans quelques coups de pédale tout en le photographiant, et cela ressemblait beaucoup à un gros vélo: stable, planté, mais étonnamment gérable grâce à la géométrie intelligente et à cette petite tige.
Ces roues géantes peuvent voler le spectacle, mais ce qui m'a collé, ce sont les détails réfléchis: guides de câbles bien rangés, supports de bouteilles empilés, une fourche magnifiquement exécutée et le puzzle transparent de l'installation de tels cerceaux surdimensionnés dans un cadre relativement petit.
Basé à Chico, en Californie, Reiswig est un coureur devenu machiniste qui produit maintenant des cadres en acier et en titane personnalisés, ainsi que des barres et des messages blingy de petit lot que je convoite depuis un certain temps.
En savoir plus sur: https://www.btchnbikes.com/
Banlieue
Je pense depuis longtemps que les vélos de banlieue personnalisés ont beaucoup de sens. Si ce n'est pas le plus loin, c'est probablement le vélo que vous conduisez le plus souvent. Et je suis un aspirant pour un paire bien exécuté: des ailes et des racks correspondant à la peinture, un câblage de dynamo caché et ces petites touches réfléchies qui font que la balade quotidienne est spéciale. Cette construction de Fiddlehead le cloue.
Justin Foote, le constructeur d'un seul homme derrière les cycles de Fiddlehead de Portland, l'a conçu comme le banlieusard de sa femme, avec des ailes complets, un porte-gorge personnalisé, un éclairage de dynamo et même un support de tige personnalisé pour une cloche.
Le kit de finition le maintient également local: roues hifi enveloppées dans des pneus ultradamico, une cloche PDW et (pas local) une transmission SRAM Apex fiable. Le résultat est propre, utilitaire et joyeux. Un vélo qui transformerait tous les trajets dans la meilleure partie de votre journée.
En savoir plus sur: https://www.fiddleheadcycles.com/
Bike électrique de Schön Studio
Laissez-le à Danielle Schön pour que le vélo utilitaire soit aussi beau. Sa construction pastel-lavande se marie, des tubes utiles avec une palette de couleurs ludiques qui crie le plaisir tout en cachant beaucoup de fonction. À l'avant, un gros rack s'écoule de manière transparente à partir de la couronne de la fourche, tandis qu'à l'arrière, une plate-forme de fret personnalisée cache la batterie à l'intérieur d'une caisse de seltzers de marque Schön.
La construction est alimentée par l'unité de conduite EP8 de Shimano et roule sur quelques gros boutons ultradamico, lui donnant et go-tout.
Des détails tels que le routage des câbles intégrés, les supports de bouteilles jumeaux et la selle et les poignées de marque Schön attachent l'ensemble de l'ensemble. Objet d'art à parts égales et conducteur quotidien, c'est un rappel que la pratique n'a pas à se faire au détriment de la personnalité.
Basé à Squamish, en Colombie-Britannique, Schön Studio est le domaine créatif de Danielle. Souvante de commerce avec près de deux décennies d'expérience de fabrication, elle construit des vélos depuis plus de dix ans tout en enseignant des cours de construction de trame pour amener les nouveaux créateurs dans le métier. En savoir plus sur https://www.schonstudio.com/
Le chercheur de Chris McGovern
Le vélo complet de Chris McGovern Seeker était l'un de ces cadres que vous deviez arrêter et regarder deux fois. Plus vous vous rapprochez, plus la construction est proche et brillante. Le châssis est en titane, offrant que la durabilité des marques et le confort de la route, tandis que le cockpit et les jonctions clés sont du carbone, destinés à donner au vélo une sensation accrocheuse et réactive lorsque vous êtes sur les pédales.
Bien que McGovern ne soit certainement pas le premier à mélanger ces matériaux, je ne l'ai jamais vu exécuté comme ceci: un cluster de carbone rejoint le tube de selle et le tube supérieur, tandis qu'un manchon en titane relie les coulisses à la tige de selle à mi-chemin.
Le vélo est équipé de roues Hunt, une transmission sans fil de force SRAM, un cockpit enve et des manivelles Appleman. Le chercheur apparaît à la fois expérimental et raffiné. Une conduite spécialement conçue qui montre comment les vélos mixtes modernes peuvent être plus que la somme de leurs parties.
Chris McGovern est un ancien coureur de cyclocross professionnel devenu Framebuilder et entraîneur, travaillant à Olympia, Washington. Son travail peut être vu dans diverses marques, notamment des cycles Seeker et McGovern. En savoir plus sur: https://www.seekeradventuregear.com/
Scarab Santa Rosa
Le stand Cadex avait une multitude de vélos dignes de baver et je me limiterai à en présenter seulement deux d'entre eux dans cet article.
Le premier est ce vélo de route Scarab Sarab Scarab Scarab avec un routage de câbles entièrement intégré.
En 2023, j'ai eu le plaisir incroyable de visiter l'atelier Scarab Cycles à Retiro, en Colombie en personne, et je suis un fan de Santiago Toro et de son équipe depuis. Cette petite opération produit un impressionnant six ensembles de cadres en acier par semaine, qui sont vendus directement aux consommateurs et dans les boutiques du monde entier.
Ce qui distingue Scarab des autres petites marques de vélos en acier faites à la main, ce sont leurs travaux de peinture interne phénoménaux. C'est la raison pour laquelle Scarab est devenu un si favori des spectacles à vélo faits à la main et des projecteurs de constructeurs. Dirigée par le designer Alejandro Bustamante, il n'y a pas deux cadres scarabés les mêmes. Chaque scarabée est conçu et peint à la main, un à la fois.
Ce Santa Rosa est un excellent exemple de leur travail: propre, moderne et absolument tournant. Le Frameset est la nouvelle version de la marque du modèle Santa Rosa, fusionnant l'esthétique propre grâce au guidon intégré de Cadex, un dégagement généreux de pneus, un malentend T47 et des tubes en acier intemporels.
En savoir plus sur Scarab à: https://scarabcycles.com/
Apprenez ou sur les offres de guidon et de roues Cadex à: https://www.cadex-cycling.com/
Mosaic x Cadex R-Series Road Bike
S'il y avait un vélo qui a attiré les gens dans le stand Cadex à Made, c'était celui-là: un kaléidoscope de couleur drapé sur des tubes en titane, couronné de cerceaux de carbone en coupe profonde, et a terminé si proprement, il ressemblait plus à de l'art moderne qu'à une machine. Associant le pedigree WorldTour à l'intemporalité du titane, cette collaboration des cycles de mosaïque et de Cadex était impossible à ignorer.
Fondée à Boulder, Colorado par Aaron Barcheck, Mosaic a bâti sa réputation sur des cadres de titane fabriqués à la main qui équilibrent la géométrie personnalisée avec des performances prêtes à la race. Cadex, le bras de composant premium de Giant, est connu pour les roues en carbone de pointe, les cockpits et les selles développées avec une rétroaction pro-tour. Ensemble, les deux marques ont produit quelque chose de audacieux et raffiné.
Le cadre de vélo montre l'artisanat de Mosaic: des soudures parfaites, des jonctions sans couture et la qualité de conduite légendaire du titane superposée avec un superbe schéma de peinture multicouche.
Pour compléter la construction, les roues en carbone profond de Cadex, certains décapants de bouton sournois dans le guidon, les accents de Chris King et la transmission phare de Shimano.
En savoir plus sur les cycles de mosaïque à: https://mosaiccycles.com/our-bikes/road/
En savoir plus sur Cadex à: https://www.cadex-cycling.com/
Boulet de viande suédoise
J'avoue, la première chose qui a attiré mon attention n'était pas le vélo, mais la voiture. Un bug VW gonflé qui, m'a-t-on dit, avait été le trajet au lycée de Mike DeSalvo. Il l'a retrouvé des décennies plus tard après l'avoir trouvé à vendre sur Facebook Marketplace – ses autocollants de fenêtre et les gravures en verre toujours intacts.
Chez Made, le bug a servi de stand de disposition parfait pour son projet de collaboration avec John Slawta de Land Shark: Swedish Meatball.
Un nom étrange, né d'une blague intérieure entre deux légendes de base de cadres basées sur l'Oregon, et un rappel de ne pas prendre les vélos trop au sérieux. Et regardez-le: ça crie un plaisir brillant. Les logos ne correspondent même pas à style ou à police. La peinture est incontestablement la signature sauvage de Slawta, tandis que le cadre lui-même porte le pedigree de performance sérieux d'un Titanium DeSalvo. Pour compléter la construction, il y a des cerceaux à cyclisme astral peints sur mesure, une transmission GRX DI2 de Shimano et un kit de finition Thomson.
En savoir plus sur Desalvo à: https://www.desalvocycles.com/
En savoir plus sur John Slawta et ses vélos de requin terrestre à: https://landsharkbicycles.com/
Afterhours Framebuilding est le vélo de terre
Afterhours Framebuilding peut être une nouvelle marque, mais le fondateur Bradford Smith n'est pas étranger à l'artisanat. Après des années à faire des vélos pour d'autres marques, Smith s'est parti en 2025. Le nom Après vient des nombreuses nuits tardives qu'il a passé à souder des vélos pour lui-même et ses amis une fois qu'il avait été sorti de son travail de jour. Maintenant, c'est son débouché à plein temps.
Cette sarcelle Vélo de terre Non seulement a remporté un prix du choix du peuple à Made, mais a également annoncé des suites en tant que constructeur à surveiller.
Né d'innombrables manèges locaux à la poursuite des routes singlerack et forestières, le Vélo de terre est conçu pour le confort et la capacité. Il efface les gros pneus, transporte de nombreuses bouteilles et collations, monte les lumières pour les patrouilles de l'aube et les finitions tardives, et prend joyeusement les ailes, qui sont un must dans le nord-ouest du Pacifique. Autrement dit: il est fait pour la saleté, où que vous le trouviez.
La construction comprend un cadre en acier soudé à Tig avec une fourche d'aventure en carbone, des roues ASYM HIFI Session25 enveloppées dans des packs rigide Continental Terra 27,5 x 2.0, et les nouveaux haches Apex de Sram associées à un dérailleur de transmission GX. Un casque Chris King ancre le front-end, tandis qu'un support sur mesure pour un léger Busch & Müller met en évidence les détails réfléchis de Smith.
En savoir plus sur: https://www.afterHoursframebuilding.com/
Disque boisé de témoins oculaires
Le cyclocross n'est pas mort. Ce superbe disque boisé de témoins oculaires est la preuve.
Ce modèle porte le nom de l'emblématique Woodland Park de Seattle, le lieu de l'une des plus grandes courses CX d'une journée d'Amérique du Nord et un endroit où j'ai personnellement passé d'innombrables heures à pratiquer mes démalages et mes requêtes.
Ce qui m'a attiré immédiatement, ce sont les pattes de carbone brutes, audacieusement laissées non peintes pour montrer l'artisanat à chaque jonction. Au lieu de cacher la structure, Eyewater en a fait la star du spectacle, jumelant les transitions de tube-at-lug qui semblent à la fois utiles et élégantes.
Les points forts des spécifications incluent une fourche Enve, des roues Cadex enveloppées dans le caoutchouc Continental Terra Trail 35 mm, une transmission Shimano Dura-Aace et des accents Chris King pour la durabilité et l'éclat. L'esthétique, cependant, est entièrement des affaires: du carbone noir mat, une image de marque blanche aiguisée et un look qui dit une arme prête pour la race.
Dirigée par Framebuilder Corey Lowe et soutenu par les vétérans de l'industrie Zac Daab et Damian Handisides, Eyewater est un atelier basé à Seattle mélangeant la construction de carbone de pointe avec l'esprit d'un coureur à l'ancienne. En savoir plus sur: https://eyewaterbikes.com/meetourteam
