Lorsque Bontrager a annoncé sa technologie de casque WaveCel, une structure cellulaire qui s’accompagne de grandes revendications de sécurité et d’absorption d’énergie, elle a été accueillie en fanfare et pas mal de controverse. Le modèle Spectre se situe à peu près au milieu de la gamme équipée de WaveCel de Bontrager.
Au-delà du WaveCel, c’est un casque assez bien équipé, surtout compte tenu du prix. Mais le résultat global conduit-il à un casque qui se classe parmi les meilleurs casques de vélo de route ?
Design et esthétique
L’éléphant dans la pièce, bien sûr, est la doublure WaveCel. Le long et court de ce que Bontrager a affirmé est que cette structure cellulaire réduit considérablement l’incidence des commotions cérébrales lors d’un accident.
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Peu de temps après sa sortie, MIPS et Koroyd (qui produit une technologie similaire trouvée dans les casques Smith Trace et Endura Pro SL) ont remis en question ces affirmations de diminution des impacts linéaires d’accélération et de réduction des forces de rotation en cas de collision.
Je n’ai aucun moyen de confirmer ou d’infirmer ces affirmations de manière indépendante, cependant, il convient de noter que Virginia Tech a attribué au Spectre une note de cinq étoiles, avec un score de 10,8 – deux des autres couvercles de route WaveCel, le produit phare XXX et le plus Starvos, qui respecte le budget, a obtenu respectivement 11,8 et 11,2. Je dois également noter que plusieurs casques de route tels que le Lazer Z1 MIPS, le Specialized Echelon II MIPS et le Giro Aether MIPS ont tous obtenu un score supérieur à 12.
Qu’est-ce que tout cela signifie? Selon Virginia Tech, c’est un casque sûr – mais il existe des couvercles plus sûrs – et moins sûrs – selon leur protocole de test.
S’éloignant de la doublure WaveCel, le Spectre voit une mousse EPS standard sous la coque extérieure en polycarbonate, qui se poursuit sous le bord inférieur du casque pour le protéger des chocs.
Les sangles sont fabriquées à partir de sangles légères, les séparateurs d’oreille sont réglables et une boucle magnétique Fidlock les rassemble sous votre menton.
À l’arrière, Bontrager a opté pour un système de rétention basé sur Boa. Ces cadrans sont en grande partie la référence en matière de fermetures micro-ajustables, et les plastiques souples utilisés dans le berceau épousent parfaitement les courbes de votre os occipital. Il a cinq positions de réglage vertical et joue bien avec les longues tiges d’oreille que l’on trouve couramment sur la plupart des meilleures lunettes de cyclisme.
La coque elle-même est assez basse à l’avant, offre une couverture arrière décente pour un casque de route et voit une silhouette mince pour que vous ne ressembliez pas à un champignon. C’est un casque assez beau et les logos sont sobres mais de bon goût – bien qu’il y ait un ensemble d’autocollants inclus dans la boîte si vous souhaitez ajouter une marque.
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Expérience de conduite
Le Spectre est un peu une anomalie en ce qui concerne ce que je recherche habituellement dans un casque. En règle générale, pour qu’un casque fonctionne bien, il doit être léger, avoir de nombreuses aérations et une canalisation interne profonde, et un système de rétention qui saisit votre tête sans introduire de points de pression.
Selon ma balance, le Spectre pèse 360 g dans une taille moyenne (AU/NZ2063, les versions CSPC et CE sont probablement plus légères de quelques grammes), ce n’est donc pas un casque particulièrement léger. Il n’est pas si lourd qu’il vous fait mal au cou lorsqu’un trajet s’éternise, mais lorsque vous le comparez à des casques percés de la même manière, il est corpulent.
Cela correspond parfaitement à la forme de ma tête, et la forme se situe quelque part au milieu de la route en ce qui concerne les formes rondes et ovales. Le réglage vertical du système de rétention peut boucler le berceau en toute sécurité sous mon os occipital au point qu’il nécessite une traction délibérée pour le retirer de votre tête.
Avec 14 évents, il n’y a pas de canalisation interne perceptible car les matériaux WaveCel parcourent presque toute la circonférence de la coque. D’après ce que j’ai appris de la première génération de casques Smith chargés de Koyroyd, le Spectre devrait être comme un four. Mais ce n’est pas le cas, mais j’ai du mal à quantifier exactement pourquoi.
En règle générale, les casques incroyablement aérés s’appuient sur la canalisation interne pour aspirer l’air à travers les évents avant, le guider sur le dessus de votre tête et éjecter l’air chaud à travers les événements d’échappement – la structure cellulaire de la doublure ne permet pas ce. Il y a un petit espace entre la coque EPS et le WaveCel, mais la doublure high-tech elle-même bloque l’accès direct à votre tête.
En portant le Spectre, la seule fois où vous sentez réellement de l’air circuler dans votre tête, c’est si vous regardez vers le bas, mais même sans cette brise, je n’ai jamais eu une chaleur inconfortable, même pendant certaines journées d’été chaudes et douces.
Pour une petite anecdote, mon casque de prédilection au cours des deux dernières années a été un Bontrager Velocis – j’aime la façon dont il s’adapte, il ventile assez bien et à 276 g, il est assez léger. Cependant, je trouve régulièrement de la sueur qui coule du coussinet frontal dans mes lunettes de soleil, et si j’appuie sur le devant du casque lors d’une balade chaude, cela crée une cascade salée déchaînée. Pas une seule fois je n’ai transpiré une goutte de sueur sur mes lunettes de soleil en portant le Spectre.
Ceci, bien sûr, n’est rien de plus que la bro-science.
Dans la même veine, il convient également de souligner que le coussinet frontal du Spectre n’a pas de support en plastique comme le font de nombreux casques haut de gamme avec des systèmes de rétention d’enveloppe complets à 360 degrés, et il y a un petit espace entre la coque et le tampon. Cela permet-il à suffisamment d’air de passer devant le tampon pour le sécher et réfuter mon anecdote très peu scientifique ? Peut être. Vous pourriez poser les mêmes questions sur le petit espace entre la coque et la couche WaveCel ; l’air circulant entre ces couches évacue-t-il la chaleur de votre tête ? Encore une fois, je ne peux que rapporter ce que je ressens; le fait est que ce casque n’est tout simplement pas si chaud.
Cependant, j’ai la tête qui démange constamment lorsque je roule et je coince régulièrement mes doigts dans toutes les ouvertures disponibles de mon casque pour me gratter. La doublure WaveCel bloque tous les trous du casque sur le Spectre, donc ce n’était tout simplement pas une option.
Verdict
Les tests indépendants de Virginia Tech, combinés à la couverture offerte par le casque, m’amènent à croire qu’il s’agit d’un casque sûr. Le WaveCel réduit-il considérablement le risque de commotion cérébrale par un chargement de bateau ? Peut-être, mais il existe des casques plus sûrs. Cela réduit-il la quantité de flux d’air qui atteint votre tête ? Bien sûr, mais le casque gère étonnamment bien la température.
Dans l’ensemble, c’est un superbe casque qui ne coûte pas cher (149,99 $ / 129,99 £ / 219,99 $ AU), avec un système de rétention solide qui offre un niveau de confort surprenant.
Spécification technique : casque Bontrager Spectre WaveCel
- Prix de vente recommandé : 149,99 $ / 129,99 £ / 219,99 AU$
- Lester: 360g (réel, moyen)
- Sécurité en rotation : WaveCel
- Rétention: Mécanisme de fermeture du système Boa
- Aéro : Non
- Tailles : S, M, L
- Couleurs: 7
