Options de châssis roulant Enve désormais disponibles pour tous les modèles de vélos, ainsi qu'une suite de roues également
Lentement mais sûrement, le système de moyeu Classified Powershift semble gagner du terrain, avec de plus en plus de marques de roues s'associant à la société belge de moyeux à engrenages planétaires qui promet de tuer le dérailleur avant.
Aujourd'hui, la marque haut de gamme basée aux États-Unis ENVE a annoncé que non seulement ses paires de roues – pour lesquelles la société est principalement connue – seront disponibles avec le moyeu arrière, mais également ses nouveaux modèles de vélos dans une option « châssis roulant ».
Le moyeu Powershift est essentiellement une boîte de vitesses à deux vitesses à l'intérieur du moyeu arrière qui fonctionne aux côtés des transmissions traditionnelles à dérailleur et cassette. Le premier rapport fonctionne dans un rapport de 1:1, tandis que le second réduit le rapport à 1:0,686. Il s'agit d'un rapport similaire à la différence entre un plateau de 50 dents et de 34 dents, et imite l'action de passer au « petit anneau », mais sans problèmes de chute de chaîne et avec la promesse d'un poids réduit et d'un aérodynamisme amélioré.
Alors que le moyeu Powershift a eu une utilisation extrêmement limitée en compétition, limitée principalement à Victor Campanaerts et ses plateaux incroyablement grands, le système s'est avéré populaire auprès des consommateurs qui souhaitent ajouter une portée supplémentaire à leurs configurations 1x.
Une autre marque de roues dans une cohorte croissante
Pour l'instant, au moins, le moyeu Powershift est bien plus une mise à niveau du marché secondaire qu'un produit de série, il est donc logique de commencer par le fait que la gamme de roues ENVE peut désormais être achetée pré-liée au moyeu. Il est disponible sur toutes les séries de roues en plus de la gamme VTT : les séries Foundation, G Series et SES.
Même si ENVE n'est pas encore nécessairement une marque de vélo « grand public », se limitant à la boutique, le fait que l'on puisse désormais acheter un vélo équipé Classified (enfin, un châssis roulant à moins de passer par un revendeur) est plus remarquable. . Jusqu'à présent, la seule marque grand public proposant des vélos équipés de Classified était Ridley, cela marque donc une évolution claire vers le fait que le système devienne une véritable alternative 2x pour le consommateur plutôt qu'une simple mise à niveau du marché secondaire.
Prix et disponibilité
Le prix est le suivant pour les roues à moyeu Powershift, qui ne sont pas livrées avec les composants internes du changement de vitesse ou le levier de vitesses sans fil :
- Fondation: 1 499 € / 1 100 $
- Série G: 2 699 € / 2 150 $
- Série SES: 2 999 € / 2 450 $
Les châssis roulants, pour lesquels l'inclusion ou non des composants internes du moyeu et du levier de vitesses n'est pas clair, pour le Melee, le MOG et le nouveau Fray sont disponibles à partir de 7 699 € / 8 000 $, avec des versions complètes disponibles chez les concessionnaires à partir de 10 899 €.
Les prix au Royaume-Uni ne sont pas encore disponibles.
