Une pétition exhortant l'UCI à reconsidérer ses nouvelles restrictions sur la largeur du guidon a collecté plus de 2 400 signatures en une journée.
Jeudi dernier, l'organe directeur de Cycling a publié une liste de mises à jour qui entreront en vigueur le 1er janvier 2026; Parmi eux, une nouvelle règle selon laquelle le guidon d'un cavalier doit mesurer une largeur minimale extérieure à l'extérieur de 40 cm et une largeur à l'intérieur à l'intérieur entre les leviers de frein de 32 cm.
La règle vient en réponse à une tendance de guidon plus étroit dans le Pro Peloton. Les restrictions devraient affecter de manière disproportionnée les femmes et les petits cyclistes, qui ont tendance à rouler avec 38 cm et les bars à l'extérieur vers l'extérieur plus étroits.
Lançant une pétition lundi, Dana Galley of Bike Adapting Company MyveLofit a écrit: «La nouvelle politique« unique »ne tient pas compte de la variété des types de corps et de la biomécanique parmi les cyclistes.
«Les cyclistes se présentent dans toutes les formes et tailles, et leur équipement doit refléter cette diversité. Tous les cyclistes ne peuvent pas fonctionner de manière optimale dans les mêmes conditions; certains nécessitent un guidon plus large pour s'adapter aux épaules plus larges, tandis que d'autres ont besoin de poignées plus étroites pour un meilleur contrôle et une manœuvre en fonction de la construction de leur corps.»
Au moment de la rédaction du présent document, la pétition a rassemblé 2 430 signatures, avec de nouveaux noms promettant de leur soutien toutes les quelques minutes.
« Il est essentiel de reconsidérer cette décision et d'encourager une approche scientifique plus inclusive qui permet la flexibilité des ajustements de largeur du guidon », a écrit Galley. «Exhortons l'UCI à repenser sa réglementation de la largeur du guidon et à promouvoir un monde de cyclisme plus juste et plus sûr.»
Le dernier contenu de course, interviews, fonctionnalités, avis et guides d'achat d'experts, directement dans votre boîte de réception!
La pétition découle d'une déclaration de l'International Bike Adgmed Institute (IBFI) qui exprimait une «grave préoccupation» concernant la nouvelle règle.
« La largeur moyenne de l'épaule pour la plupart des cyclistes, en particulier les femmes et les petits hommes, s'aligne généralement mieux avec le guidon mesurant entre 360 mm et 380 mm », indique l'instruction IBFI. «Forcer ces cyclistes à utiliser des barres de 400 mm les place dans des positions compromises qui s'écartent des principes biomécaniques sonores et peuvent augmenter le risque d'inconfort, de contrôle réduit et de blessures à long terme.»
L'IBFI a également souligné que les fabricants de guidons qui produisent des barres en largeurs de moins de 400 mm risquent désormais une «non-conformité réglementaire».
« Cette tendance potentielle risque d'aliéner un grand segment de la population de cyclisme – ceux qui seraient mieux servis par des barres plus étroites pour le confort, l'ajustement et le contrôle. Le cyclisme devrait être inclusif et accessible, non motivé par des normes réglementaires qui ignorent la diversité anatomique », a déclaré l'IBFI.
En plus des restrictions sur le guidon, l'UCI a également régné sur la largeur de la fourche interne, qui sera limitée à un maximum de 115 mm à l'avant et 145 mm à l'arrière de la saison prochaine. De même, les jantes à vélo seront fixées à une hauteur maximale de 65 mm en courses routières de démarrage en masse.
Les propositions viennent en réponse à «la vitesse croissante des races et les implications de sécurité des développements dans l'équipement», selon l'organe directeur.
