Il est temps de dire Buongiornoou plutôt përshëndetjeau premier grand tour des hommes de l'année. Si ce deuxième mot ne vous semble pas familier, cela signifie « bonjour '' en albanais, la langue du pays hébergeant ce Giro d'Italia Grande Partenza de May.
Maintenant dans sa 108e édition, cette année marque la première fois que la course a commencé dans le pays des Balkans. L'Albanie accueillera les trois premières étapes, à partir de la ville côtière de Durrës, avant que le peloton saute à travers la mer Adriatique et sur le sol italien.
Tout devrait faire des courses très pittoresques. Mais pourquoi le Giro d'Italia – une course avec l'Italie est-elle en son nom – à partir de l'Albanie?
Pendant des décennies, Grand Tours a offert ses premières étapes, également connues sous le nom de Grands Départs, à d'autres pays. Les transactions sont une occasion d'obtenir une exposition internationale, ainsi que des revenus stimulés pour les organisateurs de la course, qui obtiennent des frais pour «vendre» l'événement.
La première fois que le Giro a commencé loin de l'Italie, c'était en 1965, après plus de cinq décennies de départs principalement de Milan. Cette année-là, la course a été déployée de San Marino voisin. L'année suivante, il est parti de Monaco et en 1973, de Belgique. En fait, sur 108 éditions du Giro, cette année sera le 15 à commencer à l'étranger.
Combien coûte un démarrage étranger?
Les frais pour l'organisation d'un Grand Tour commencent selon le lieu et les plans. Il a été signalé que l'accord pour l'albanais Grande Partenza de cette année vaut environ 7 millions d'euros. Historiquement, ces coûts ont augmenté, une fois que des mesures supplémentaires comme la sécurité, les travaux routiers et d'autres logistiques ont été pris en compte.
Dans le dernier départ étranger du Giro en 2022, par exemple, le gouvernement hongrois a mis de côté 24 millions d'euros pour accueillir la course. Ces coûts peuvent se retrouver encore plus chers pour le Tour de France plus connu; En 2014, la tournée britannique du Grand Départ est passée, passant de 4,2 millions de livres sterling à l'organisateur ASO jusqu'à 29,4 millions de livres sterling pour les hôtes.
D'autres pays ont-ils envie d'accueillir de grandes visites?
Il n'y a pas de processus d'appel d'offres officiel pour les pays qui souhaitent organiser un grand Départ. Contrairement à la Coupe du monde de la FIFA ou aux Jeux olympiques, où les pays déposent des offres et l'hôte est décidé lors d'un vote, la préparation d'un terrain pour un grand début est plus informelle.
En règle générale, le corps national d'un pays contactera l'organisateur de course – RCS dans le cas de Giro d'Italia, et Aso pour le Tour de France et Vuelta A España – pour ouvrir des discussions.
Des plans sont ensuite présentés pour les étapes, et si l'organisateur trouve l'idée suffisamment convaincante, des frais seront décidés. Cela peut être particulièrement lucratif pour les organisateurs qui, dans le cas des trois grandes visites masculines, sont des sociétés de gestion d'événements indépendantes.
Comment la course gère-t-elle le voyage supplémentaire?
Pour aider à faciliter les départs étrangers, le corps directeur du cyclisme, l'UCI, permet une «journée de voyage» supplémentaire lors d'une grande tournée tous les quatre ans.
Le Giro de cette année commence un jour plus tôt – vendredi au lieu de sa machine à sous habituelle du samedi – pour accueillir une journée de voyage à partir de l'arrivée de la étape trois à Vlorë, Albanie au début de la stade quatre à Alberello, en Italie.
Les coureurs, généralement, voleront d'un pays à l'autre pour minimiser le temps passé à voyager. Les bus d'équipe et les camions logistiques, tels que ceux transportant des barrières et des portiques de finition de démarrage, pourraient passer une journée entière à conduire d'un endroit à un autre.
L'un des départs les plus éloignés de l'histoire a été lorsque le Giro a commencé en Israël en 2018. L'événement a marqué le premier Grand Tour Start à l'extérieur de l'Europe, et a nécessité une opération logistique étendue, avec un avion de cargaison Boeing 747 réservé pour transporter des vélos à plus de 2 000 km d'Israël en Italie.
Où le Giro d'Italia a-t-il commencé dans le passé?
Cette année est la 15e fois de l'histoire du Giro d'Italia que la course a commencé en dehors de l'Italie. Voici les autres pays qui ont accueilli le Grand Tour:
1965 – San Marino
1966 – Monaco
1973 – Belgique
1974 – City du Vatican
1996 – Grèce
1998 – France
2002 – Pays-Bas
2006 – Belgique
2010 – Pays-Bas
2012 – Danemark
2014 – Irlande du Nord
2016 – Pays-Bas
2018 – Israël
2022 – Hongrie
2025 – Albanie
Le premier départ étranger du Grand Tour est survenu en 1954, lorsque le Tour de France a ouvert ses portes à Amsterdam, aux Pays-Bas. Ce n'est qu'en 1997 que la Vuelta une España a commencé à l'étranger, puis à Lisbonne, au Portugal.
