Après deux solides saisons au sein de l'équipe cycliste professionnelle Q36.5 de Doug Ryder, le champion national irlandais sur route Rory Townsend a signé un autre contrat de deux ans, cette fois avec les nouveaux venus, Unibet Rose Rockets, sous licence française et propriété néerlandaise. Ayant récemment obtenu une wild card pour le Giro d'Italia 2026, la perturbatrice ProTeam et ses vélos se sont révélés populaires auprès des fans lors du week-end d'ouverture en Belgique, nul autre que Rose Shave FFX de Rory Townsend provoquant une frénésie de caoutchouc dans les paddocks de l'équipe avant Kuurne-Bruxelles-Kuurne.

Alors que Townsend s'est écrasé lors de la Spring Classic de 195 km avec une fracture du tibia lors d'un incident au-dessus des barres, nous avons réussi à le rattraper ainsi que son nouveau véhicule de course avant le départ. Pour 2026 et 2027, les Unibet Rose Rockets rouleront sur des vélos aérodynamiques Rose Shave FFX construits à partir de carbone Torayca M40X, censés combiner rigidité et faible poids du système. De retour récemment au Royaume-Uni après une absence de six ans en raison du Brexit, Rose Bikes espère améliorer sa visibilité à tous les niveaux, notamment sur la plus grande scène du sport et sur les Grands Tours.

Contrairement à ses coéquipiers, qui roulaient dans des coloris sur le thème de l'équipe soulignés par des machines bleu marine foncé, cyan et magenta, le vélo de Townsend était équipé d'un design tout aussi audacieux, digne d'un champion national. Bien que son vélo conserve une grande partie du langage de conception du vélo de l'équipe, il a été parfumé aux verts et oranges du drapeau irlandais, posés sur une toile entièrement blanche avec une nuance marbrée. Il y a des glyphes de trèfle estampés sur le guidon et la fourche, ainsi qu'un motif de barbier vert sur la fourche et la tige de selle. C'est très bien exécuté.

L'article continue ci-dessous

Image 1 de 2

En tant qu'équipe sponsorisée par SRAM, Townsend's Shave FFX est construit autour d'un groupe Red XPLR AXS 1×13 vitesses avec un plateau aérodynamique de 54 dents et des manivelles de 165 mm qui entraînent une cassette de 10 à 46 dents – c'était un choix d'engrenage populaire utilisé par les équipes tout au long du week-end d'ouverture. Le logo Rose jaune sur le tube diagonal est assorti à une paire de roues Vision Metron RS de 60 mm chaussées de pneus de performance de vélo de route tubeless Vittoria Corsa Pro de 30 mm. Le cockpit est une affaire monobloc, mesurant 380 mm de centre à centre et associé à une potence de 130 mm.

Le reste de la construction comprend des porte-bidons Tacx Ciro, des pédales Time XPro et la selle Selle Italia SLR Boost Pro Team Kit Carbonio Superflow, ainsi qu'un guide-chaîne Wolf Tooth pour assurer la rétention sur les secteurs pavés de Kuurne-Bruxelles-Kuurne.

Mis sur notre échelle de vérité, le Rose Shave FFX de Townsend pesait 7,5 kg en taille M/L en version Classic, où le « confort » favorise les performances totales.

Spécifications

  • Ensemble de cadres : Rose Shave FFX, Carbone
  • Fourchette: Rose Shave FFX, Carbone
  • Poste de pilotage : Guidon intégré Rose Shave
  • Tige de selle : Carbone à raser à la rose
  • Groupe : SRAM Rouge XPLR AXS 54T, 10-46T
  • Paire de roues : Vision Métron RS 60mm
  • Pneus : Vittoria Corsa Pro 30mm
  • Selle: Kit Selle Italia SLR Boost Pro Team Carbonio Superflow