En 2025, Fizik entre dans une nouvelle catégorie en lançant une gamme de quatre casques de vélo premium. Parmi ceux-ci, le Kudo et le Kudo Aero ont été conçus pour une utilisation sur route, gravel et XC VTT.
Il a maintenant ajouté le Kyros à prix moyen, destiné aux mêmes catégories cyclistes. Alors que ses Kudo et Kudo Aero affichaient un prix premium de 270 £ / 320 $, le Kyros coûte 100 £ / 120 $ de réduction, ce qui en fait une option de casque de vélo de route beaucoup plus accessible pour un plus large éventail de cyclistes.
Nous avons roulé avec le Kyros à la fois sur route et sur gravier pour voir comment il se présente.
Design et esthétique
Le Kyros partage la forme générale du Kudo, bien que Fizik ait apporté des modifications aux détails. Bien que le positionnement des évents soit le même sur les deux casques, les évents sont un peu plus petits sur le Kyros et les nervures un peu plus larges. L'élément transversal traversant la couronne du casque fait structurellement partie de la coque EPS plutôt qu'un composant séparé, comme dans le Kudo, et est un peu plus profond que celui du Kudo. Les évents frontaux du Kyros sont également un peu plus étroits.
La coque du Kyros a de la mousse EPS exposée à sa base, contrairement au Kudo où la coque extérieure s'étend sur la mousse. Au fil du temps, le polystyrène peut devenir marqué et creusé là où il est exposé, ce qui est évité grâce à la coque enveloppante du Kudo.
Alors que le Kudo dispose du système MIPS Air, qui intègre une couche coulissante sous le rembourrage du casque, le Kyros dispose d'une doublure MIPS Evolve Core. Ceci s'apparente au système MIPS d'origine, avec une doublure en plastique séparée à l'intérieur de la coque du casque à laquelle le rembourrage du casque est fixé.
Fizik n'a pas encore envoyé le Kyros au laboratoire de casques de Virginia Tech, mais la note de quatre étoiles du Kudo le place au milieu du peloton parmi les casques testés.
Le système de retenue du Kyros est similaire à celui du Kudo, avec un réglage en hauteur du berceau arrière et une grande molette de réglage. Il partage le système de réglage de la couronne de Fizik, où les goujons rouges sur les côtés avant du dispositif de retenue peuvent être déplacés entre trois points d'ancrage dans la partie avant de la coque du casque pour modifier la forme interne du casque et son emplacement sur le front et les tempes.
A l'arrière, les deux grandes ouïes reflètent également le Kudo, avec un réflecteur central qui peut être remplacé par un bloc optique. Mais alors que le Kudo et le Kudo Air sont vendus avec la lumière LED rouge, il s'agit d'un élément de coût supplémentaire pour le Kyros.
La conception du bracelet du Kyros est similaire à celle du Kudo, bien qu'elle omette le fil réfléchissant présent dans le Kudo. Les mentonnières sont des pièces séparées fixées aux séparateurs en Y en plastique, de sorte que la hauteur des séparateurs sous les oreilles ne peut pas être ajustée. Il y a une boucle à clic standard sur la mentonnière.
Le Kyros pèse 335 g en taille L et mon casque était parfait. C'est presque le même poids que le Kudo avec l'éclairage installé.
Performance
Le casque Kyros était confortable sur ma tête avec un ajustement minimal. Alors que certains casques ont tendance à se sentir perchés sur ma tête, le Kyros est assis plus profondément sur les côtés et le dispositif de retenue arrière s'est placé confortablement sous ma proéminence occipitale.
Ensemble, ceux-ci donnaient une sensation plantée, avant même que je fixe la mentonnière et, si je secouais la tête, le casque bougeait avec, plutôt que de basculer. Les sangles semblaient sécurisées une fois attachées et reposaient près de ma tête, en particulier celle de l'arrière. Il n’y avait aucune tendance aux battements pendant la conduite.
Au départ, j'étais sceptique quant au fait que le système de réglage de la couronne apporterait un changement significatif à l'ajustement du casque. Mais déplacer les plots rouges entre la position avancée par défaut et la position la plus reculée a modifié la répartition de la pression, exerçant une plus grande pression sur mon front. La position la plus avancée était plus confortable pour la forme de ma tête.
Les répartiteurs de sangle se trouvaient juste en dessous de mes oreilles sans frotter dessus ni être inconfortables, bien que certains cyclistes puissent trouver que le manque de réglage des répartiteurs conduit à un ajustement moins confortable.
La circulation de l'air à travers le Kyros était agréable et le casque était confortable à rafraîchir aux températures printanières du Royaume-Uni, même lors des montées de gravier sans vent et à basse vitesse.
Je n'ai pas eu l'occasion de porter le casque par temps plus chaud. Il est possible qu'il chauffe plus que certains autres casques en cas de chaleur, bien que la large double bande de rembourrage frontal transversal devrait aider à empêcher la sueur de couler dans les yeux.
Les deux ouvertures d'aération latérales sur le devant conviennent raisonnablement aux lunettes de soleil et les branches de mes lunettes de soleil se fixent assez facilement, même si je préfère toujours accrocher les lunettes à l'arrière de mon col lorsqu'elles ne sont pas utilisées, à la manière de Contador.
Par vent latéral plus fort, le casque émettait beaucoup de bruit, qui semblait provenir du vent passant sur les bords de la doublure en plastique MIPS. Ce n'était pas trop intrusif, cependant, et lorsque l'on roulait face au vent plutôt que de le traverser, cela disparaissait.
Valeur
Alors que de nombreux casques de cyclisme, y compris le Kudo et le Kudo Aero de Fizik, se rapprochent de la barre des 300 £, le prix inférieur de 100 £ du Kyros est nettement plus abordable.
Bien que Fizik ait dégradé certaines spécifications, la conception globale du Kyros conserve la forme et de nombreuses caractéristiques du Kudo. Contrairement au Kudo, Fizik ne fait aucune prétention aérodynamique pour le Kyros, mais étant donné la forme générale et la répartition des évents similaires, son aérodynamisme pourrait être globalement conforme à celui du casque plus cher.
Le prix catalogue de 169,99 £ / 199,99 $ / 190 € du Kyros le met en concurrence avec des casques tels que le Kask Valegro, le Poc Omne Air et le Specialized Propero 4, également des casques de niveau intermédiaire de leurs marques respectives qui découlent de la technologie de leurs offres haut de gamme.
Verdict
Fizik a apporté quelques modifications intelligentes au Kyros pour baisser le prix par rapport au Kudo, tout en conservant les éléments clés de la conception de ce casque. La forme générale est similaire et je pense que vous auriez du mal à remarquer une réduction du débit d'air, tandis que les éléments clés de réglage sont conservés.
MIPS Core n'est peut-être pas aussi parfaitement intégré que MIPS Air, mais il n'empiète pas sur les composants internes du casque et il existe le même système d'ajustement que le Kudo, offrant de larges possibilités de réglage. Cela conduit à un casque confortable qui repose profondément sur ma tête, offrant un ajustement rassurant.
Le Kyros semble être une bonne option pour les coureurs qui recherchent le style de Fizik sans le prix élevé du Kudo.
