Magicshine s'est bâti la réputation d'offrir des éclairages pour vélos d'un excellent rapport qualité-prix, mais il a augmenté la puissance et la technologie de ses modèles les plus récents.
Le Monteer 12000 est l'éclairage le plus puissant jamais fabriqué par la marque et est également l'éclairage de vélo le plus lumineux du marché. Mais comment cela se passe-t-il dans le monde réel, et quelqu'un a-t-il vraiment besoin d'un éclairage de vélo de 12 000 lumens avec une puissance deux fois supérieure à celle du plus lumineux de ses concurrents ? Nous avons testé le Monteer 12000 sur les sentiers pour le savoir.
Conception et spécifications
Magicshine empile cinq LED dans l'unité de lampe en aluminium du Monteer 12000, combinant un grand spot central avec quatre unités angulaires plus petites. La lampe est dotée d'un simple interrupteur marche/arrêt et vous pouvez basculer entre les faisceaux larges et ponctuels ou allumer les deux.
Pour vous éviter d'avoir à tendre la main pour régler, la lumière est livrée avec une télécommande montée sur barre, qui est déjà liée à la lumière. Il y a un peu de séquencement pour accéder aux différentes options, vous obligeant à appuyer deux fois sur la télécommande pour passer des modes clignotants aux modes dédiés au VTT, mais une fois triés, vous pouvez ensuite basculer de haut en bas rapidement. Pour permettre une personnalisation plus poussée, Magicshine dispose également d'une application d'éclairage dédiée pour iOS et Android. Vous devez reconnecter la lumière à chaque fois via Bluetooth et l'application est un peu difficile à utiliser, mais vous pouvez créer une mélodie entièrement personnalisée.
L'unité de lampe est montée dans une double pince en aluminium usiné, qui chevauche l'avant de la tige. Il s'adapte aux barres de 35 mm dès la sortie de la boîte, mais des cales sont fournies pour les diamètres de barres plus petits.
Les cellules qui composent la batterie 14,4 V 10 000 mAh sont toutes logées dans un boîtier en plastique durable. Celui-ci a un profil léger, il repose donc relativement bien contre un tube du cadre et est fixé via deux sangles Velcro.
Si vous appuyez sur le bouton situé sur le côté de la batterie, une petite jauge de carburant s'allume. Celui-ci comporte quatre barres, ce qui équivaut à peu près à 22 pour cent pour chaque barre, les 10 derniers pour cent étant affichés sous la forme d'une barre rouge clignotante. Ce n’est pas aussi précis qu’un pourcentage, mais c’est un peu plus facile à voir en selle.
À l'extrémité de la batterie se trouvent une entrée pour le câble d'alimentation et une autre pour le câble de chargement USB-C. Le système est livré avec un câble de 600 mm et une rallonge de 900 mm dans la boîte, ainsi qu'un support de casque en plastique et deux sangles de montage. Donc, si vous avez la force du cou, vous pouvez faire courir cette bête sur votre casque.
Performance
Avec sa double pince, le Monteer 12000 est bien plus solide que le Monteer 6000, qui utilise un support unilatéral. Cela élimine beaucoup de vibrations et il s'agit également d'une conception articulée, vous pouvez donc le fixer sans déplacer les commandes ou la poignée. Les boulons de fixation se trouvent également sur le dessus pour faciliter l'accès.
En desserrant le petit levier d'un côté, vous pouvez faire pivoter la lampe dans la pince sur le sentier – mais malheureusement, nous l'avons cassé sur notre échantillon. Il y a un petit boulon hexagonal sur le côté opposé qui fait un travail similaire, mais on ne sait pas combien de temps cela durera.
Le faisceau produit par le Monteer 12000 n'est pas aussi lisse que certains, et il existe un bord net entre les zones inondées et le faisceau ponctuel. Ce n'est pas aussi blanc ou aussi net que les lumières d'Exposition, mais la sélection des détails n'est jamais un problème. La quantité de lumière en plein faisceau est insensée et vous pouvez voir aussi loin et aussi large que vous le souhaitez.
Dans les arbres serrés et les sous-bois denses, il y a un peu de rebond, c'est pourquoi j'ai souvent roulé dans une luminosité moyenne de 6 000 lumens dans les arbres et dans les montées. De cette façon, vous pouvez également prolonger la durée de fonctionnement de 2,2 heures en plein faisceau à plus de sept heures. La batterie est suffisamment grande pour effectuer toute la partie nocturne d'une course de 24 heures avec une seule charge, mais l'un des inconvénients est qu'il faudra la majeure partie du reste de la journée pour se recharger.
Avec autant de puissance entrant dans la lampe, elle devient également assez chaude. Pour le garder aussi frais que possible, il y a une entrée d'air à l'avant de la lampe et un orifice d'échappement à l'arrière, ainsi que quelques ailettes de refroidissement. Mais si vous êtes inquiet, vous pouvez également surveiller la température via l'application.
La conception de la pince vous permet de monter la lampe sous le niveau de la tige en gardant le poids faible, mais ce réglage sans outil doit être un boulon, que vous pouvez remplacer facilement s'il est endommagé. J'aimerais également voir des sangles Velcro plus larges pour la batterie et un système plus intégré pour le montage à distance.
Verdict
Avec cette quantité de production pour cette somme d'argent, le Monteer 12000 est très impressionnant. Si vous atteignez une vitesse de 30 à 40 mph sur une route de gravier la nuit, vous êtes à pleine puissance.
Cependant, d'un point de vue purement pratique, passer à 6 000 voire 3 000 lumens permet d'obtenir de très bonnes autonomies, et c'est ainsi que je l'utilise la plupart du temps. De plus, les réglages les plus bas signifient que vous n'avez pas à lutter contre l'éblouissement des objets devant vous, et ils sont toujours suffisamment lumineux pour des sorties nocturnes rapides hors route.
