« Dans le grand schéma des choses, cela ne dure que trois heures et demie… alors oui, en fait, tout allait bien. »
Casper von Folsach, qui a inscrit cette semaine son vélo de route dans le livre des records, avec ce qui est considéré comme l'effort de 100 milles le plus rapide jamais enregistré sur un vélo sans contre-la-montre, n'est pas du genre à sonner sa propre trompette trop fort. Nous devrons donc le faire pour lui.
Von Folsach. un cycliste sur route et sur piste de 33 ans, a roulé pour les équipes continentales UCI, dont ColoQuick et Giant – Castelli, au cours de sa carrière professionnelle. Il a également participé aux Jeux olympiques de 2012 pour le Danemark dans la poursuite par équipe masculine et est maintenant entraîneur de performance pour Uno-X Mobility.
Maintenant, il roule pour WattShop CC. Et, à juste titre, Von Folsach peut toujours développer sa puissance quand il le souhaite. Dimanche, sur le parcours R100/9 du CTT dans le Monmouthshire, c'est exactement ce qu'il a fait, en parcourant 100 milles en un temps extraordinaire de 3:27:08.
Alors, qu’est-ce que ça fait vraiment de maintenir un effort maximum pendant « seulement » trois heures et demie ?
« Même pour le record de l'heure, il ne faut pas sortir à un rythme qui semble maximal, et c'est tout à fait vrai pendant trois heures et demie », explique-t-il. « Cela devrait sembler tout à fait gérable. J'ai délibérément voulu essayer de l'accélérer, plutôt que de plonger du haut d'une falaise. C'est juste une façon bien plus agréable de le faire. »
« Cela commence lentement à vous envahir, comme après une heure et demie », a admis Von Folsach. « Ensuite, vous vous dites : 'Oh, en fait, ce n'est pas aussi facile de faire 300 watts qu'au début'. Avec environ une demi-heure à parcourir, je pourrais commencer à sentir que si je faisais un sprint maintenant, j'aurais des crampes… (c'était) comme si mes muscles me disaient que ce que je fais en ce moment n'est pas quelque chose auquel ils sont habitués. «
Même à la fin de son siècle record, le Danois a le sentiment qu’il aurait pu continuer à rouler.
« (À partir de) l'arrivée, vous avez un petit bonus de 11 kilomètres pour vous échauffer pour retourner au QG, juste parce que c'est comme sur une grande route à quatre voies. Je n'aime juste pas aller très lentement, alors j'ai quand même continué à appuyer, mais dans une position beaucoup plus détendue. Je pense que si je devais le faire, je pourrais encore avoir 15 minutes supplémentaires à la même puissance. C'est plus la position – la tenir est vraiment difficile pendant aussi longtemps. En fait, plus encore que la puissance. groupe. »
Le défi mental est presque aussi difficile que l’effort physique, et rester concentré pendant aussi longtemps ne peut pas être facile. Où va-t-il dans sa tête lorsqu'il roule sur une autoroute, nous voulons le savoir.
«Vous entrez dans un état de flux», explique Von Folsach. « Ce n'est pas comme si vous pensiez 'oh, je dois aussi penser à vider le lave-vaisselle, à raccrocher le linge'. Je me concentre juste sur l'effort, en gardant un œil sur toutes ces petites choses comme comment je me sens ? Quelle est ma puissance ? Quelle est ma vitesse ? Quelle est ma position ? N'oubliez pas de boire et de manger… Et de voir ce que font les autres. »
Bien qu'il existe un record bien établi pour parcourir une distance de 100 miles sur un vélo TT, il n'existe pas encore de catégorie pour les vélos de route, donc Von Folsach n'avait rien de précis à viser.
« La (chose) la plus proche d'une cible était la prédiction Spindata. Cela vous donne généralement une assez bonne idée de l'endroit où vous atterrissez et de quelque chose à viser. Je pense que j'étais à neuf secondes de là à la fin. Comme si j'étais neuf secondes plus lent, et sur une si longue distance, vous pouvez presque toujours trouver neuf secondes. «
« En attendant l'introduction par CTT de records de compétition spécifiques au vélo de route, il s'agit du temps connu le plus rapide sur la distance », a écrit WattShop CC sur ses pages de réseaux sociaux cette semaine.
En l'absence de documents officiels, vérifier cela revient à puiser dans les connaissances des gens sur ce que d'autres coureurs ont fait. D'après ce que l'on peut en déduire, il semble que le temps le plus rapide connu ait été établi en 1983 par Ian Cammish, qui a parcouru 100 miles en 3 heures 31 minutes sur un vélo de route semi-standard – un temps étonnant, compte tenu de l'avancement des vélos et des vêtements au cours des quatre dernières décennies.
Après la course de Von Folsach, il est possible que la reconnaissance officielle de la catégorie suive, et l'intérêt pourrait croître, ce que le Danois apprécierait, même si cela impliquait de perdre son record au profit d'un autre pilote.
« Il s'agit plutôt de vouloir voir le sport se développer, ou du moins ne pas décliner », dit-il. « Ce n'est un secret pour personne que nous avons du mal avec les chiffres, mais la catégorie route semble avoir quelque peu stoppé l'hémorragie. Peut-être pourriez-vous espérer une petite participation de la part des coureurs trouvant la catégorie des vélos de route un peu plus accessibles et n'ayant pas à acheter un vélo TT dédié.
« Alors oui, cela ne me dérangerait certainement pas de perdre le disque au profit de quelqu'un. Cela pourrait donner la motivation de le récupérer, si cela devait arriver. »
Pour l'instant, Von Folsach attend avec impatience les championnats nationaux de contre-la-montre de 12 heures le week-end prochain. « Je pense que le trajet le plus long que j'ai jamais fait dure environ 10 heures », dit-il. « Et, en fait, je ne sais pas s'il existe un record de vélo de route sur 12 heures… peut-être que je vais essayer de comprendre ce que c'est et ensuite nous verrons jusqu'où j'irai. »
