La marque de vélos pliants Brompton a signalé une perte de 2 millions de livres sterling et une baisse de 7,5 % de ses ventes dans ses derniers comptes annuels publiés cette semaine.

La société britannique a déclaré que la période, couvrant les 12 mois jusqu’au 31 mars 2025, avait été « une année de résultats équilibrés », marquée à la fois par « des réalisations et des revers importants ».

Le volume total des ventes de Brompton est cependant tombé à son plus bas niveau depuis 2021, en baisse d'une année sur l'autre à 78 530 vélos, contre 84 899 en 2024.

Cette réduction, a écrit le PDG Will Butler-Adams dans un communiqué d’accompagnement, était « motivée par l’incertitude économique mondiale plus large et les défis persistants de l’industrie du cyclisme ».

Le surstockage et les remises importantes sont monnaie courante sur le marché depuis la pandémie de Covid. S'adressant au Temps Financier le mois dernier, Butler-Adams a déclaré avoir constaté que les concessionnaires hésitaient à investir dans davantage de stocks, ce qui a eu « un impact sur nos ventes de vélos individuels ».

Le chiffre d'affaires de Brompton a chuté de moins de 1 % dans les derniers comptes, passant de 122,6 millions de livres sterling à 121,5 millions de livres sterling. La société a enregistré un petit bénéfice avant impôts de 130 476 £ ; cependant, après impôts sur les sociétés au Royaume-Uni et à l’étranger, la perte totale pour l’exercice s’est élevée à 2 080 141 £, soit le double de la perte de 2024.

En ce qui concerne l'avenir, Butler-Adams a écrit dans le rapport : « Les perspectives restent optimistes, avec une normalisation de l'industrie du cyclisme après des années consécutives de défis, le lancement imminent de la ligne G sur de nouveaux marchés et la poursuite des investissements dans de nouvelles gammes de produits, que le groupe Brompton est ravi de lancer prochainement. »

Le PDG a également noté une « augmentation significative du revenu moyen par vélo », grâce à un déplacement de l'intérêt des consommateurs vers les modèles haut de gamme plus chers de la marque. Cela a permis à l’entreprise de compenser la perte de revenus due à la baisse des ventes.

Bien qu'elle soit fondée et basée au Royaume-Uni, le plus grand marché de Brompton est l'Asie, la région Asie-Pacifique représentant 47 % des derniers chiffres d'affaires de l'entreprise. Le Royaume-Uni, en comparaison, représentait 11 %, tandis que le reste de l’Europe représentait 25 %.

La Brompton G Line a été lancée en Asie en octobre 2025 et, à ce titre, ses chiffres de ventes sur ce marché ne sont pas inclus dans les derniers comptes annuels, qui couvrent jusqu'au 31 mars 2025.

La gamme Brompton commence à 999 £ pour ses vélos A Line et va jusqu'à 5 699 £ pour son modèle T Line le plus cher.