Hammerhead a lancé aujourd'hui son nouvel ordinateur Karoo. Le Karoo fait suite au Karoo 2 en tant qu'offre de troisième génération de Hammerhead, mais doit désormais être simplement connu sous le nom de Karoo.
Sram a acquis Hammerhead fin 2021 et, par conséquent, ce partenariat signifie plus de compatibilité Sram AXS que jamais. Sram a également lancé aujourd'hui son groupe Red AXS, lui-même un exemple de ce nouveau partenariat puisque le nouveau groupe comprendra un ordinateur Karoo et certains vélos haut de gamme équipés du Red AXS seront également livrés avec une unité.
Le Karoo 2, qui figurait dans notre guide des meilleurs ordinateurs de vélo, jouit d'une réputation d'ordinateur intelligent haut de gamme avec un écran tactile et une expérience utilisateur fantastiques, mais a suscité quelques critiques pour sa durée de vie de batterie inférieure à celle des autres unités.
Le Karoo a reçu une refonte complète selon Hammerhead. Il est désormais un peu plus léger et a reçu du nouveau matériel et de nouvelles fonctionnalités ainsi qu'une nouvelle compatibilité AXS, que j'explorerai en détail ci-dessous. La nouvelle unité Karoo est au prix de 474,99 $ / 499,99 € / 449,99 £, ce qui signifie qu'elle est plus que les modèles Roam et Bolt de Wahoo, mais moins chère que certains des modèles Garmin Edge haut de gamme, probablement les deux plus grands acteurs de la concurrence. pour le requin-marteau.
Je teste un échantillon du Karoo depuis mars et je suis prêt avec mon avis complet. Lisez la suite pour voir si Hammerhead a trouvé un gagnant.
Design et esthétique
Visuellement, le Karoo est différent du Karoo 2. Ce n'est pas un énorme changement de conception, mais la différence est claire. La nouvelle unité utilise une forme effilée et possède une façade carrée en forme de diagonale, que je préfère par rapport à l'ancien modèle ; ça a juste l'air plus net. Il y a maintenant deux nouveaux boutons de chaque côté de l'ordinateur qui ont une texture en plastique et produisent une sensation et un son clairs de « clic » lorsqu'ils sont enfoncés. Le port du chargeur est couvert et il y a également un nouveau bouton marche/arrêt dédié à droite de ce couvercle.
Il y a un logo « HAMMERHEAD » sur le devant de l'ordinateur ainsi qu'un capteur de lumière ambiante et un logo argenté à nouveau à la base de l'avant de l'unité. Le nom du modèle « Karoo » apparaît en blanc sur la face inférieure.
L'écran a la même taille de 3,2″ que le Karoo 2 mais utilise un système Gorilla Glass au lieu de l'ancien verre » DragonTail « . La résolution semble cependant similaire, certainement à égalité. L'emplacement pour carte SIM du Karoo 2 est également désormais disparu, ce qui devait probablement arriver – c'est quelque chose qui semble un peu daté maintenant. Sans WiFi, vous deviez auparavant utiliser une carte SIM pour télécharger une carte ou utiliser votre téléphone comme point d'accès, ce qui, selon Hammerhead, n'était pas bien adopté. les cavaliers en général.
spécification
Le Karoo a reçu quelques modifications matérielles par rapport au modèle sortant, qui est désormais répertorié comme épuisé sur le site Web de Hammerhead.
Le stockage interne est passé de 32 Go à 64 Go, un bond considérable. Hammerhead revendique également désormais une autonomie de batterie accrue de plus de 15 heures. Le Wahoo Roam V2 offre une autonomie de 17 heures et 32 Go de mémoire à titre de comparaison. Le Karoo aurait également une vitesse de traitement deux fois supérieure à celle du Karoo 2 et son utilisation semble certainement très rapide.
L'affichage général et la disposition de l'écran n'ont pas vraiment changé, j'ai comparé les notes à ce sujet avec l'éditeur technique Josh Croxton qui possède un Karoo 2 depuis des années. La réponse de l’écran tactile elle-même semble assez similaire et elle est très bonne et semblable à celle d’un smartphone. C'est une description appropriée pour l'ordinateur que je ressens. De nombreuses personnalisations sont disponibles en ce qui concerne la disposition et l'affichage de l'écran, et vous pouvez même désormais choisir l'image d'affichage de l'écran de votre trajet à domicile, comme vous le feriez sur votre téléphone. Le Karoo utilise le système d'exploitation Android, pour référence.
Hammerhead dispose désormais d'une nouvelle application compagnon pour accompagner le Karoo aux côtés du site Web principal du tableau de bord Hammerhead. J'ai pu le tester avant le lancement. J'attendais un peu plus de l'application. C'est assez simple, mais l'ordinateur fait et contrôle tellement de choses qu'il n'a probablement pas besoin d'en faire autant que quelque chose comme l'application Wahoo Elemnt qui exploite beaucoup plus la puissance d'un smartphone pour gérer l'ordinateur.
L'application fournit un suivi en direct des contacts sélectionnés et facilite la fonction d'épingle de Google ou Apple Maps. J'ai joint une image ci-dessous de l'écran de l'application. On me dit que c'est à peu près ce à quoi les utilisateurs peuvent s'attendre maintenant qu'il est lancé, mais les mises à jour seront déployées avec le temps. L'application permet aux utilisateurs de télécharger les journaux de leurs appareils vers le support Hammerhead et fournit de l'aide sur la façon de coupler leurs smartphones.
Une autre nouvelle fonctionnalité et que je pense que les gens apprécieront est la possibilité d'envoyer un code PIN de Google ou d'Apple Maps à l'ordinateur à la volée, ce qui est plutôt cool si vous me le demandez. Je l'ai fait en quelques minutes en roulant. Partagez simplement le code PIN sélectionné dans l'application Cartes – j'ai choisi le restaurant indien que j'avais visité la veille – et il apparaît ensuite sur l'écran de carte de votre ordinateur grâce à l'application. Cochez-le et le Hammerhead fait le reste. Cette fonction va rendre très facile la recherche d'un café, d'un magasin ou de tout autre point de repère, surtout lorsque vous ne savez pas où vous êtes, à condition que votre smartphone ait un signal et une batterie bien sûr. Hammerhead m'a dit qu'ils pensaient que les gens étaient si familiers avec Google Maps et Apple Maps qu'il était logique de créer cette fonction.
Les segments en direct Strava, la page Climber et une navigation claire et facile à utiliser sont toujours là, ainsi que des fonctionnalités d'entraînement supplémentaires telles que la possibilité de prendre en charge les entraînements TrainerRoad. L'ordinateur ne dispose pas des fonctionnalités d'entraînement proposées par certains modèles Garmin, telles que le coaching adaptatif et l'acclimatation à la chaleur, par exemple. Ses mouvements de puissance, je dirais, sont l'expérience fantastique de l'écran tactile et l'affichage aux côtés de la navigation puissante.
Le lien entre Sram et Hammerhead signifie désormais que le Karoo est prêt à offrir davantage de support pour les systèmes Sram AXS. Les utilisateurs pourront contrôler leur Karoo à l'aide des blips AXS et les nouveaux « boutons bonus » du levier de vitesse Sram Red AXS vous permettront de contrôler l'ordinateur. Le Karoo reconnaît également très facilement les composants AXS et permet de les contrôler et de les personnaliser depuis l'ordinateur. Partage d'une certaine compatibilité avec l'application AXS elle-même. Si vous êtes un utilisateur Sram, l'expérience sera simplement plus complète, par exemple, le Karoo vous indiquera automatiquement quand une batterie AXS est faible. Cela étant dit, je n'aurais aucun problème à utiliser un autre groupe ; ne pensez pas qu'il s'agit d'un ordinateur uniquement Sram.
Performance
Pour moi, il s'agit simplement de m'habituer à un nouveau système d'exploitation, comme lorsque vous changez de téléphone ou d'ordinateur. Il y a beaucoup de choses dans le Karoo et j'ai continué à découvrir de nouvelles fonctionnalités et fonctions. Mais tout est très intuitif et ce n’est pas une corvée. Je le répète, la résolution et l'écran sont si bons, c'est comme utiliser un smartphone.
En tant qu'ordinateur de vélo, le Karoo a tout ce dont j'ai besoin et plus encore, l'excellent écran et l'affichage rendent les choses amusantes. Vous avez le choix entre quatre options de profil de trajet sur la page d'accueil et chacune est très facilement personnalisable. Pour moi, c'est probablement la configuration de profil de conduite la plus simple que j'ai connue et il a été rapide d'échanger des métriques comme je le souhaitais. Vous pouvez choisir jusqu'à 10 points de données par page et vous avez le choix entre de nombreuses mesures, ainsi que des mises en page sombres ou claires, le niveau de luminosité et le fait que les pages de données soient « encadrées » dans leurs propres carrés individuels.
La navigation a été très bonne. J'ai utilisé la fonction de navigation chez moi au Royaume-Uni et téléchargé des cartes d'Italie, de France et de Belgique pour utiliser le Karoo à l'étranger dans ces pays, notamment lors du défi Paris-Roubaix. L'appareil m'a également incité à télécharger la carte de France, ce qui s'est avéré utile. C'était bien de tester la navigation sur des routes que je ne connaissais pas et j'ai juste trouvé ça facile. Le chargement des itinéraires sur le Karoo était également très rapide. J'oublie parfois que je peux zoomer à l'aide de l'écran tactile (les vieilles habitudes ont la vie dure) et que j'ai tendance à le faire avec les boutons. Cependant, j'ai trouvé les directions et les invites, ainsi que les petits réitinéraires occasionnels, clairs et très faciles à suivre.
Les utilisateurs de Karoo pourront désormais également déposer une épingle depuis Google ou Apple Maps et suivre un itinéraire jusqu'à celle-ci, une fonctionnalité potentiellement très utile. J'ai testé cela comme mentionné et c'était très facile à faire. Il s'agit simplement de partager une épingle de Google Maps vers l'application Hammerhead et le Karoo s'en occupe très rapidement. Très utile si vous essayez de naviguer quelque part sur des routes étrangères ou vers le café le plus proche après avoir soufflé.
Maintenant, quelques points sur la vie avec le Karoo, j'ai laissé tomber mon ordinateur le premier jour d'utilisation parce qu'il n'était pas correctement encliqueté dans le support, c'est une procédure coulissante vers le bas puis transversale et c'est un peu différent de l'ancien tour. et cliquez. C'est très simple, assurez-vous simplement de bien le mettre en place pour éviter tout dommage, ce qui ne devrait pas poser de problème si vous êtes attaché avec la longe.
J'ai également utilisé le Hammerhead HRM qui n'est pas fourni avec l'appareil ainsi que mon propre Garmin HR qui était très bien en termes de compatibilité. La sangle Hammerhead a dû être réajustée plusieurs fois après avoir glissé.
Si vous attachez votre cordon, vous devrez l'enfoncer fermement dans la découpe située à la base de l'ordinateur. J'ai trouvé cela un peu déroutant la première fois, mais soyez ferme, cela ira là où il doit être.
La durée de vie de la batterie a été très bonne, même si elle n’en est qu’à ses débuts. Mon plus long trajet avec le Karoo a duré environ cinq heures et demie au Paris Roubaix Challenge. J'ai terminé avec 34 % de batterie avec une charge complète après avoir roulé avec la carte allumée toute la journée et un capteur HRM connecté. La durée de vie de la batterie sera plus courte si vous utilisez des cartes et si vous avez plusieurs capteurs liés, mais je pense que vous vous rapprochez du chiffre revendiqué si vous boxez intelligemment. J'ai chargé mon appareil avec le câble chargeur USB-C fourni à partir de 1% de batterie et il a fallu 38 minutes pour atteindre 40% de charge puis 54 minutes pour atteindre 55% à titre d'exemple pour vous. Cependant, j’ai eu tendance à ne pas le laisser fonctionner aussi bas et il se charge probablement plus rapidement que cela avec une batterie plus pleine.
Au sujet de la batterie, lorsque j'ai posé des questions sur la possibilité d'une recharge solaire et si c'était une considération, Hammerhead m'a répondu que ce n'était pas vraiment une considération lors de la conception du modèle. Il semblait également que l’inclusion de la technologie solaire aurait pu compromettre l’écran et la résolution déjà excellents du Hammerhead.
Comme autre exemple concret, j'ai fait un trajet d'une heure en commençant avec seulement 17 % de batterie en utilisant la navigation par épingle sur Google Map pendant les premiers kilomètres et j'ai relié les capteurs HR et Power Meter. J'ai également augmenté la luminosité de l'écran au maximum et j'ai terminé le trajet avec 5 % de batterie.
Les trajets les plus longs que j'ai tendance à faire régulièrement durent probablement entre quatre et cinq heures et j'ai tendance à rouler plusieurs heures par semaine et à recharger mes appareils électroniques en masse tous les quelques jours. La durée de vie de la batterie ne m'a posé aucun problème. J'ai un trajet de plus de 10 heures à venir, ce qui devrait cependant fournir un bon test pour la batterie du Karoo.
Verdict
Ce test a été mon introduction au monde Hammerhead et à l'expérience utilisateur et j'ai été vraiment impressionné.
Les utilisateurs et les fans de Karoo 2 n'auront pas besoin de le dire, mais la résolution de l'écran du Karoo et l'expérience de l'écran tactile sont vraiment excellentes, l'ordinateur est également très rapide à utiliser. Si vous êtes attiré par l’écran aux couleurs vives, vous ne serez pas déçu. Je n'ai eu aucun problème avec la navigation claire et les invites détaillées et l'ordinateur répond à toutes les mesures que moi et probablement beaucoup d'autres cyclistes voudrons.
Ce n'est vraiment pas un petit problème, mais je préfère la fonction Wahoo Summit Freeride au « Climber » du Karoo qui me semble en quelque sorte un peu basique. Il n'affiche pas non plus la puissance en mode plein écran étendu, ce que je voudrais toujours voir. Vous pouvez cependant minimiser la boîte d'informations sur la montée et tant que la boîte de mesure de votre numéro de puissance se trouve dans la moitié supérieure de l'écran de votre ordinateur, tout ira bien.
En termes de prix, je pense que le Karoo est compétitif par rapport aux autres marques et propose quelque chose de différent. J'en suis presque venu à le considérer comme un ordinateur « de luxe » en raison de son écran tactile et de son affichage qui sont les meilleurs que j'ai vus jusqu'à présent.
