La vérité est que je serais peut-être devenu un peu complaisant, un peu trop détendu. Vous voyez, je n'avais pas eu de crevaison depuis longtemps, peut-être deux ans, et j'ai arrêté d'envisager cette possibilité. Je roule principalement sur route et n'utilise pas de tubeless, mais je compte plutôt sur des pneus en bon état et sur le genre de chance que j'aurais peut-être pu mettre en bouteille et vendre. Non pas que ma chance s’étende bien au-delà de mes pneus.

J'étais cette personne qui disait très haut que je n'avais plus jamais de crevaison, riant face à la fortune. Toucher du bois? Non merci. Eh bien, la roue de la fortune a tourné contre moi la semaine dernière.

Ma complaisance a été brisée lorsque cela s'est finalement produit. Je roulais, dans mon propre petit monde, quand ce sentiment de naufrage est arrivé. En tant que cyclistes, nous le savons tous, ce léger changement dans la qualité de conduite lorsque nous commençons à remarquer un peu plus les bosses, et l'inévitable déception est là. Parfois, il s’agit d’un faux diagnostic, le résultat de la paranoïa ou d’une route vraiment difficile, mais un test rapide révèle généralement la vérité, la catastrophe. C'est toujours plus évident lorsque votre pneu avant part, mais avec votre pneu arrière, il y a beaucoup plus d'espoir que vos sens soient légèrement éteints.

Bonne nouvelle, fans de la Schadenfreude : j'ai crevé. Le coupable était une épine, ramassée quelque part le long du chemin de fer Bristol-Bath, trouvée une fois que j'avais retourné mon vélo, retiré mon axe traversant, puis arraché mon pneu avec les leviers que j'avais heureusement emballés, puis tâtonné autour de la jante. Cette stupide épine. Automne stupide.

Il y a quelque chose d'assez humiliant à se tenir là, dans son lycra – qui, une fois sorti du vélo, revient à son état ordinaire de « pas assez de vêtements » – à tâtonner avec une chambre à air et une mini-pompe dont on espère qu'elle fonctionne toujours. Peut-être que je n'ai jamais eu le bon, mais il y a toujours des palabres autour du fait de le clipser sur la valve, et puis on ne peut jamais gonfler le pneu à un niveau satisfaisant. Ce qui aide toujours, à ce moment-là, c'est que d'autres cyclistes ou piétons passent et essaient de plaisanter sur la situation. Cela aide vraiment.

C’est en quelque sorte un mea culpa. Il y a quelques mois à peine, je disais à des amis que nous vivions potentiellement dans une réalité post-crevaison, à leur grand dam, car ce n'est manifestement pas le cas. Mais j’étais dans cette réalité, avec des milliers de kilomètres qui s’écoulaient sans problème ; pas grâce à quelque chose d'intelligent, mais simplement parce que j'ai une bonne paire de pneus et que j'essaie de ne rien faire de stupide. Je n'avais pas besoin du tubeless quand je n'avais pas de crevaisons.

Je maintiens, comme mon collègue James l’a écrit plus tôt cette année, que les crevaisons diminuent. Il est plus rare qu'avant qu'une balade en groupe soit interrompue par le besoin constant d'une nouvelle chambre à air, surtout si vous roulez avec des gens malins qui prennent soin de leur vélo.

Pourtant, ils existent toujours, et je pense avoir mérité cette crevaison. C'est bien de se rappeler que vous êtes faillible, et c'est aussi un bon exercice pour vérifier que vous roulez avec toutes les bonnes choses. Heureusement, j'avais les démonte-pneus, la chambre à air et la mini-pompe, et je me suis même rappelé comment changer la chambre à air, et cela ne m'a pas pris trop de temps. Eh bien, j'espère que je n'ai pas pris le temps. La principale chose dans mon esprit, cependant, était que c'était le résultat inévitable du fait de penser que j'avais dépassé les crevaisons.

La crevaison n’est pas morte, mais il existe des moyens de plus en plus efficaces pour l’atténuer. Cette erreur pour moi pourrait être le signe que je suis sur le point d'avoir besoin de nouveaux pneus, ou peut-être que ma chance vient de s'épuiser.

Ma crevaison ne mettait pas fin au trajet, et cela ne devrait pas être le cas. J'ai trouvé un magasin de vélos à proximité pour emprunter une pompe à chenilles et j'ai continué mon petit chemin. La prochaine fois que vous partirez en balade, assurez-vous d'avoir la possibilité de réparer une crevaison lors de vos déplacements et vérifiez que vous avez emballé tous les bons outils. Ne soyez pas complaisant, comme moi, et acceptez qu'une crevaison soit une possibilité. Maintenant, je dois juste suivre mes propres instructions.

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