Y a-t-il déjà eu un commentateur plus controversé que Carlton Kirby ? Ses jeux de mots et métaphores mélangées lui ont valu des légions de fans, mais aussi des hordes de détracteurs, faisant de l'homme de 64 ans une sorte de personnage marmite au micro. Véritable globe-trotter, Kirby se décrit comme « un peu un compagnon » – même s'il commence à se sentir plus à l'aise dans la banlieue sud-ouest de Londres, à Molesey, où il vit avec sa femme et ses deux enfants adolescents dans un cottage Tudor branlant.
Kirby a grandi à Hallam, dans la banlieue de Sheffield, dans les années 1960, où il a côtoyé Jeremy Clarkson et Michael Palin. Son frère sortait avec la sœur du préfet en chef Seb Coe et Def Leppard était le groupe de l'école. « Je pense qu'il y avait quelque chose dans l'eau », déclare Kirby, qui est sorti avec un mannequin et a vécu sur une île déserte avant de trouver sa vocation dans le sport automobile et le cyclisme chez Eurosport.
Quel a été votre premier métier ?
Une tournée de journaux à Sheffield. C'est comme ça que je me suis mis au cyclisme. Je n'avais que sept papiers à remettre, mais je m'occupais des fermes des collines, donc cela m'a pris quelques heures. J'étais vraiment en forme, mais j'ai écrasé ma Jeep Hercules à plusieurs reprises. Mon père a dit que les pneus étaient trop fins, alors j'ai mis de gros pneus, j'ai fait forger une fourche et j'ai installé des barres droites. Je suis toujours convaincu d'avoir inventé le VTT.
Quel a été votre premier souvenir du Tour de France ?
À 16 ans, j’ai trouvé un job d’été dans une biscuiterie à La-Haye-du-Puits en Normandie. Nous regardions le Tour dans un café avec tous les locaux pendant notre pause déjeuner. Puis, bien sûr, un jour, il est passé. Tous les villages sont devenus fous et l'usine a fermé ses portes. Je me souviens avoir vu Bernard Hinault, qui était alors en grande pompe, sur un vélo de contre-la-montre, prêt à repartir avec ses spécifications graduées, l'air fantastique. Il était tellement charismatique. Il était Elvis pour moi. Je suis tombé absolument amoureux de tout cela.
Avez-vous toujours voulu être diffuseur ?
Oui. À l’Université de Lancaster, j’ai rejoint la société de la radio mais j’en suis reparti avec un diplôme sec en sciences de gestion. J'ai trouvé un emploi pour un magazine de marketing à Carnaby Street, qui fait partie du groupe Haymarket. Michael Heseltine, le propriétaire, m'a licencié avec ces mots immortels : « Les hommes de renom ne portent jamais de marron ». Et me voilà dans une jolie chemise en velours côtelé marron avec une cravate ambrée.
Qu'as-tu fait ensuite ?
J'ai écrit sur le mode de vie des riches, des célèbres et des odieux pour Argent du Moyen-Orient revue. Je m'ennuyais tellement. Ainsi, à 26 ans, j’ai fait un diplôme de troisième cycle en journalisme radiophonique au London College of Printing et j’ai commencé à sortir avec une charmante étudiante du College of Fashion. Elle est devenue mannequin dans les années 80, égérie de Diet Coke et Vogue étoile de couverture. Ensuite, j'ai trouvé un emploi à BBC Radio Norwich et une porte s'est ouverte dans le département de recherche de Look East. Je suis devenu le gardien de toutes les histoires étranges de Norwich – des sculptures miniatures de cérumen aux trous d'évier. J'étais le premier Alan Partridge. Après une altercation avec mon éditeur, j'ai obtenu un poste de radiodiffuseur pour le programme de développement des Nations Unies sur l'atoll de Funafuti, sur l'île tropicale de Tuvalu.
Combien de temps avez-vous passé dans le Pacifique Sud ?
Je n'ai tenu que 14 mois. Je m'ennuyais au bout d'une semaine, complètement séparé du monde occidental. J'avais rencontré tout le monde sur l'île au bout de 10 minutes car elle ne faisait qu'un mile carré. Je n'avais pas de téléphone et il n'y avait pas d'internet. Un avion postal arrivait le mercredi. Je ne savais pas que Pat Cash avait gagné Wimbledon ou que le mur de Berlin était tombé.
Comment fais-tu pour rester occupé au milieu de nulle part ?
J'ai gagné la course cycliste d'un océan à l'autre des Tuvalu, la Coconut Cup. J'ai battu Ari Leppäniemi, un ingénieur finlandais, dans la course de 350 m allant du terminal de l'aéroport au générateur diesel. Il y avait un hôtel en face de la radio avec un bar, où nous buvions du lait de coco avec du gin laissé par une visite royale. Mais je suis devenu complètement fou. Finalement, j'ai payé un cargo suédois pour qu'il m'emmène en pleine nuit. Après 12 jours, nous sommes arrivés aux Fidji, puis je suis rentré chez moi.
« J'ai trouvé un emploi à BBC Radio Norwich et je suis devenu le gardien de toutes les histoires locales étranges – j'étais le premier Alan Partridge »
Carlton Kirby
Comment en êtes-vous arrivée au journalisme sportif ?
Une ouverture s'est présentée au bureau des sports de TV-am, où j'ai écrit les conseils de course d'un certain Jeff Stelling. Lorsqu'il est allé sur Sky, il m'a parlé d'Eurosport, qui venait de démarrer. Mon premier travail a été d'exprimer le Rallye Dakar au milieu des années 90, puis, grâce à la connexion ASO, j'ai commencé le Tour de France en VTT.
Où viviez-vous à ce moment-là ?
Je ne pouvais me le permettre nulle part au Royaume-Uni, mais l'immobilier dans le nord de la France était incroyablement bon marché. J'ai acheté une belle ferme vieille de 300 ans dans un village du Pas de Calais. Je conduirais mon Sirocco jusqu'à Douvres, je ferais une croisière alcoolisée, puis je monterais dans ma Renault 4 de l'autre côté. J'ai vécu en France trois jours par semaine, puis je suis retourné dormir avec un autre journaliste à Battersea.
A-t-il été difficile de se lancer dans le cyclisme ?
À l’époque, la mafia des Midlands contrôlait tout : il y avait Phil Liggett sur ITV, Hugh Porter sur la BBC et David Duffield sur Eurosport. C'étaient les trois rois. Mais j'ai continué à me brancher. Pour le Tour en 2012, je faisais tout le travail de fond pour Eurosport. Puis David Harmon a perdu son emploi et j'ai été parachuté pour la Vuelta. Bientôt, j'ai fait partie de la mafia des Midlands.
Avez-vous une anecdote préférée de ces premières années ?
Il y avait un commentateur néerlandais à Eurosport qui connaissait très bien le cyclisme. Lorsque le habitué est tombé malade, il a dû remplacer le Mont Ventoux sur l'étape reine du Tour. Il pensait que c'était sa grande chance. Les coureurs sont sortis du bois, par le Chalet Reynard, et devant le panneau indiquant « Col Ouvert ». Et le type dit en néerlandais : « Et le voici, le puissant, le seul et l'unique, Col Ouvert. » Le producteur était furieux.
Vous êtes un parieur. Quelle a été votre plus grande victoire ?
La meilleure victoire a été de 10 £ à 66-1 pour Milan-San Remo, lorsque le Français (Arnaud Démare) a gagné après la chute de Fernando Gaviria. J'ai également soutenu Tom Dumoulin pour un top 10 lors de la Vuelta 2015 à 66-1. J'avais un cinq sur lui pour gagner à 1 000-1, donc j'ai failli toucher un énorme salaire. Sean Kelly pensait que j'étais fou mais j'avais un pressentiment.
Préférez-vous commenter les arrivées au sommet des montagnes ou les sprints groupés ?
N'importe qui peut annoncer l'arrivée au sommet d'une montagne, car elle se déroule au ralenti, tandis qu'un sprint est probablement l'appel le plus difficile de tout le sport. Vous devez dire ce qui se passe, quel est le plan, qui aide qui, qui va où. Mon temps d'appel sur Speedway m'a aidé. Personne ne les a jamais criés comme moi – mais maintenant c'est un style qui est partout.
Et votre moment le plus mémorable ?
Le moment le plus grand et le plus cathartique pour moi – quand tout le monde a dit : « Bon sang ! – fut la victoire emblématique d'Iljo Keisse en Turquie. Il chute dans un virage avec 18 secondes d'avance, remonte sur le vélo, la chaîne se détache, descend du vélo, remet la chaîne, puis retient Kittel et Petacchi en charge d'un mètre et demi. « De la joie pour les fans de cyclisme du monde entier ! Quel effort cela a été ! » J'ai crié.
Quelles sont vos principales forces en tant que commentateur ?
Comme vous l'avez probablement compris, j'ai une capacité de transport. À Milan-San Remo, je travaille dur pour amener les spectateurs dans les plaines avant que l'action ne commence. Je trouve le banal et l’ordinaire intéressant. C'est là que je gagne ma croûte.
Il y a une pétition en ligne pour obtenir votre annulation. Comment faites-vous face aux haineux ?
Je n'ai que de la sympathie et de l'amour pour les haineux. Quoi qu'il en soit, cette pétition dure depuis 10 ans et elle n'a recueilli que 2 500 signatures ! Parfois, ça devient méchant. Là encore, un fan club de Carlton Kirby a écrit mon nom sur la route pendant le Tour, donc il y a aussi beaucoup d'amour.
Quel a été votre moment le plus difficile en couvrant le Tour ?
J'ai failli me faire tabasser par l'un des acolytes d'Oleg Tinkov après avoir égratigné son énorme carrosse en or avec mon rétroviseur en descendant du Galibier. (Sean) Kelly a dit : « Juste un putain de trajet ! » alors j'ai mis le pied à terre.
Quels sont vos passe-temps en dehors du vélo ?
Je rame encore – un peu avec le club Molesey sur la rivière, mais surtout pour garder la forme avec un ergo dans le garage. J'adore marcher dans les collines du Derbyshire. Je suis aussi un très bon cuisinier, un bon artiste et photographe. Mon père était artiste, ma sœur est professeur d'art et mon frère est un scénographe de renom à Hollywood.
Quelle serait l’épitaphe sur votre pierre tombale ?
« De la joie pour les haineux du monde entier. Quel effort cela a été ! » Ouais, c'est ça, je pense.
Tir rapide avec Kirby
Quel a été ton premier vélo ? Jeep Hercule. La deuxième était une Carlton Corsa violette.
Le plus gros monstre du cyclisme ? Le trafic.
Freins sur jante ou à disque ? Jantes 100%.
Le meilleur grand tour ? C'est le Giro que j'affectionne le plus.
Le meilleur monument ? Ai-je le droit de dire Strade Bianche ? Sinon, la Flandre.
Pogacar ou Vingegaard ? Pogacar.
Combien de Tours Pogacar peut-il gagner ? Il est assez jeune pour en avoir 10.
Chiens ou chats ? Chats – nous en avons deux, Steve et Bob.
Sport préféré à regarder ? Hurling brillant-écossais.
Sport préféré à commenter ? Rien ne vaut un Grand Tour. Mais les courses de 24 heures en moto ou en voiture ont aussi quelque chose d'étonnant.
Le plus grand nombre de victoires au sprint en 2026 ? Matthieu Brennan. Il va de mieux en mieux.
Dernier repas avant le couloir de la mort ? Sandwich au saumon et concombre en conserve sur pain de seigle.
Le cavalier que tu respectes le plus ? Cadel Evans – un homme excentrique mais charmant.
Six jours ou championnats du monde ? Les Mondiaux sont spéciaux, mais j'adore les Six Jours.
Kirbyisme préféré ? « C'est amusant. C'est mental. C'est fondamental. »
Cet article a été initialement publié dans l'édition imprimée du 2 avril 2026 du magazine Cycling Weekly – disponible à l'achat en kiosque tous les jeudis (Royaume-Uni uniquement), tandis que les versions numériques sont disponibles sur Actualités Apple et Lire. Abonnements via Direct du magazine.







