Il se peut que j'aie cédé à mon niveau de forme physique et à mes mesures de poids, qui ont dévié rapidement dans des directions opposées (et fausses) ces derniers temps, mais quand j'ai eu l'occasion de rouler et d'évaluer un vélo de gravier électrique pendant un certain temps récemment, je l'ai saisi sans aucune excuse.

J'ai un peu honte d'admettre que la grande colline escarpée qui mène de mon village à certains des meilleurs endroits à parcourir est en train de tomber lentement hors d'usage pour votre serviteur, et que trois autres voies d'évacuation menacent de suivre le même chemin. Cela n'a pas laissé grand chose.

Même si je n'étais pas particulièrement séduit par la couleur (bleu pâle mat, si vous vous demandez – une teinte différente est disponible), toutes les autres pièces étaient en place pour moi, y compris une autonomie de 90 km qui signifiait qu'elle me cajolerait sur les collines et me conduirait le long des faux plats pendant près de quatre heures, peut-être même plus si j'étais prudent.

Bien que cela ne me voie pas définir de PR de distance (un booster de ranger est disponible pour porter cette distance jusqu'à 150 km), cela signifie que des trajets plus longs et plus difficiles que j'aurais pu décider auparavant de devoir construire ont été débloqués.

Je peux imaginer que ma décision (ou celle de n'importe qui d'autre) de passer à l'électrique inspire des opinions assez polarisées, de la part de ceux qui ont fait de même eux-mêmes et qui sont pleinement à bord, de « faire pousser une paire et rouler plus fort, pâte à modeler » (la facilité avec laquelle cela s'est glissé signifie que je me suis probablement déjà dit exactement la même chose à un moment donné). De même, parmi mes propres compagnons de route (qui ne sont pas nombreux – je roule principalement seul) les réactions allaient de l'enthousiasme au dédain bon enfant.

Mais à mon avis, que vous soyez en forme ou non, tout ce qui vous incite à rouler davantage ne peut être qu'une bonne chose. Parce que même les plus fervents opposants au vélo électrique admettraient sûrement que rouler dehors, dans la nature, avec votre fréquence cardiaque augmentée (ce qui est inévitable à tout moment), est mieux que de rester assis sur le canapé en souhaitant être en meilleure forme.

Recharger la batterie sociale

Depuis que j'ai pris livraison du All Grit E AL, j'ai redécouvert des collines, des voies et des itinéraires que je n'avais pas explorés depuis des mois. J'ai apprécié les balades plus longues et plus difficiles avec des amis avec qui j'avais évité de rouler pendant longtemps parce que je savais que je transformerais leur balade en un festival ennuyeux de « attendez-moi ». Maintenant, je peux rouler confortablement dans cette entreprise, et cette redécouverte des joies de la conduite sociale a probablement été l'aspect le plus important de ma possession temporaire de cette machine.

Et ces compagnons de route n’avaient aucun problème non plus à ce que je fasse du vélo électrique avec eux. Étant donné que nous ne nous affrontons pas, je dirais que ce serait plutôt étrange s'ils le faisaient.

Le All Grit devra revenir aux bonnes personnes de Ribble à un moment donné, et je me retrouverai à nouveau avec juste mes jambes, mais j'y travaille. En attendant, j'exhorte toute personne dont le groupe de circonscription a une demande d'adhésion émanant d'un cycliste électrique à dire oui. Très probablement, ils veulent juste des compagnons de route qu'ils peuvent suivre, et qui sait, ils pourraient s'avérer être le meilleur compagnon de route que vous connaissez.

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