Maintenant que l'été est là (au moment de la rédaction au moins), j'ai pu mettre mon épaule sur la roue de certaines critiques de kit par temps chaud, dans le but de vous assurer de choisir l'un des meilleurs maillots de cyclisme à partir de la myriade d'options absolues. À cette fin, nous allons jeter un œil au maillot MAAP Alt_road, que j'ai utilisé au printemps. Il s'agit du deuxième des maillots alt-road de MAAP que j'ai examinés, après avoir couvert son option de zip 1/2 en 2022.
Bien que j'aie apprécié cette option, je n'aurais pas nécessairement d'écart de mon propre argent pour cela. Je suis heureux d'annoncer que la dernière itération est une offre un peu plus raffinée. Ce n'est pas votre maillot traditionnel de manches courtes d'été, ciblant les «longues journées de la selle» (ainsi que les esthétiques qui aiment les vibrations), mais pour la conduite printanière où la température est plus fraîche, et pour ceux qui hiérarchisent le confort sur l'aérodynamique, c'est une option solide.
Conception et spécifications
Esthétiquement parlant, MAAP fait généralement très bien, et le maillot Alt_Road ne va en aucun cas bouleverser cette réputation. Visuellement, il est un peu différent de nombreux maillots car l'ajustement est relativement moderne avec des manches longues et un torse un peu court, mais un tissu principal plus épais et un ajustement légèrement plus lâche qui rappelle presque les goûts du Rapha Classic Jersey, mais un peu plus fort.
D'un point de vue de construction, les panneaux avant et arrière principaux, ainsi que les manches, sont en « match naturel '', qui est un mélange de polyester et de laine mérinos. La face extérieure du tissu ressemble à un matériau en jersey normal légèrement moelleux, mais le visage intérieur est légèrement volé et incroyablement doux. Cela ne ressemble en rien à une pure couche de base mérinos, que certaines personnes trouvent un peu rugueuse, et c'est plutôt un sentiment très confortable.
Les poches arrière sont construites à partir d'un tissu rigide rigstop. Il est censé avoir un peu d'étirement, mais dans le contexte des tissus de vélo, il est fondamentalement inflexible. Un tissu Ripstop légèrement plus extensible est ensuite utilisé sur les côtés, avec une paire de très petits panneaux en filet sous les aisselles (sensibles) et juste au-dessus des os de la hanche (déroutant).
Il y a une poche de valeur zippée sur le côté gauche, qui se trouve à l'extérieur des poches principales – quelque chose qui a été un mouvement positif pour la dernière itération du maillot MAAP Pro Air 3.0 – alors que sur le côté droit, il y a un onglet en caoutchouc, que je présume est de couper une lumière à, même si je soupçonne que c'est plus une affectation esthétique que tout ce qui est réellement fonctionnel.
L'ourlet inférieur est une bande élastique épaisse continue et continue avec le mot-mot MAAP attaché en silicone. C'est ferme, mais c'est très efficace. Au cou, le collier obtient un simple ourlet de roulement, tandis que l'ourlet des poignets est lié à la face supérieure et surlocs cousu sur le dessous.
Performance
Les choses que j'aimais dans la version ½ zip sonnent également ici avec le dernier maillot MAAP Alt_Road. C'est extrêmement confortable. Une partie de cela est due à l'ajustement, et en partie vers les matériaux.
L'ajustement est relativement garni, mais après être sorti de l'arrière des maillots de test comme la course Castelli Aero Race 8, c'est positivement spacieux, et donc pour ceux d'entre vous qui cherchent à éviter d'avoir l'air enveloppés, c'est une excellente option à cet égard. De plus, alors que j'ai opté pour ma taille de maillot standard, je pense que ce serait en fait parfaitement bien pour dimensionner et n'aurait pas l'air inhabituel.
Le support moelleux du matériel principal est une joie à porter. C'est tellement doux que je souhaite que MAAP (ou n'importe qui d'autre) puisse en faire des t-shirts simples. Combiné avec des poignets à manches exempts de tous les pinces et beaucoup d'espace autour des épaules et du cou et vous obtenez quelque chose de absolument à porter pendant de nombreuses heures.
La seule légère mouche dans la pommade ici est l'ourlet inférieur assez sévère. L'élastique est épais et vraiment assez ferme. Ce n'est pas quelque chose qui n'a jamais causé d'inconfort, mais il y a une forte différence de tension entre le tissu principal et l'ourlet lui-même, plus que je n'ai vécu sur la plupart des autres maillots. Cela signifie que l'ourlet est moins susceptible de monter, mais si vous ne voulez pas de constriction excessive autour de votre estomac, alors regardez peut-être ailleurs.
Bien que le tissu lui-même soit magnifiquement doux et confortable, les propriétés thermiques sont quelque peu déroutantes. Le maillot est à manches courtes, mais le support moelleux signifie qu'il est plus chaud que la plupart des options à manches courtes dans ma garde-robe. Les jours les plus frais, cela peut être excellent, mais les conditions où il se démarque est lorsque vous devez l'associer à des chauffe-bras, ce qui soulève la question, pourquoi ne pas simplement le faire à manches longues? De même, pour des efforts difficiles, il fait tout simplement trop chaud.
Mettre mon chapeau de vélo pendant une seconde, cela signifie qu'il a une polyvalence supplémentaire, et lorsqu'il est associé à des chauffe-bras et un gilet peut vous tenir en bonne place pendant les premiers, froids, se réchauffe dans des conditions plus chaudes de midi, puis à nouveau, mais il est un peu trop chaud pour être vraiment une option régulière en dehors du printemps, en particulier les jours ou ceux qui ont beaucoup d'escalade à faire.
Il y a des choses qui pourraient être faites pour vraiment en faire un vêtement beaucoup plus utile pour «la route moins voyagée», par manque d'une meilleure phrase. Les poches sont décentes et sécurisées, mais n'ont pas le tronçon pour se développer et prendre tous les Gubbins associés de longs jours non pris en charge. Plus de poches seraient pratiques, même si une poche de poitrine, pour vraiment frapper le mémoire. De même, les panneaux latéraux Ripstop, je le crains, sont purement une touche esthétique. Ils sont à peine dans des zones à usage élevé, même lorsqu'ils ne roulent pas, et ils prennent de l'espace qui aurait autrement pu être donné au tissu en mailles qui existe sous les aisselles et, follement, sur les hanches.
Les panneaux latéraux en maille amélioreraient considérablement la respirabilité, ce qui rend le maillot entier plus utilisable sur une plus grande plage de température, et cela rendrait également le modèle moins compliqué et (dans un monde idéal) rendrait le maillot moins cher.
En fin de compte, du point de vue des performances, c'est un grade B solide. C'est bien, mais je crains que l'aile esthétique de l'équipe de conception ait eu les rênes plutôt que quiconque avec une perspective plus pratique.
Valeur
Au moment d'écrire ces lignes, le maillot MAAP Alt_Road est en vente, avec des prix dans certaines couleurs aussi bas que 60 £ / 80 $, et à ce prix, je pense que cela représente une très bonne valeur. Au RRP complet de 215 $ / 170 £, je pense que c'est une vente plus difficile pour un vêtement qui n'est pas vraiment polyvalent. Si vous l'aimez pour son apparence, c'est grand, vous n'aurez probablement pas un mauvais moment, mais je pense qu'il y a de meilleurs endroits pour dépenser votre argent si vous cherchez réellement ALT_ROADS.
Si vous voulez un maillot à manches courtes, axé sur le bikepacking, au moins au Royaume-Uni, le maillot Albion Traverse est moins cher (145 £), avec de bien meilleures poches et une meilleure gestion thermique grâce à des côtés en maille et des aisselles complets. Aux États-Unis, le prix de ce maillot passe à 225 $, ce qui est une majoration élevée et c'est sans considérer les frais d'expédition, mais pour une aventure réelle, c'est une bien meilleure offre.
Verdict
Je suis un peu déchiré sur le maillot MAAP Alt_Road. J'adore son apparence, et la façon dont il se sent, même malgré un ourlet inférieur assez grave, mais bien qu'il soit extrêmement confortable pour la conduite toute la journée, la gamme de températures dans lesquelles il est utile est relativement étroite, et en tant que tel, ce n'est tout simplement pas un morceau utile dans ma garde-robe.
Si vous roulez quelque part dans des conditions de printemps et que vous pouvez le renforcer en cas de besoin avec des réchauffeurs de bras et un gilet, cela ferait un excellent maillot de vélo, malgré le fait de ne pas avoir de stockage supplémentaire, mais pour un été élevé, il fait trop chaud, et pour une conduite plus fraîche au printemps et à l'automne, vous voudrez probablement une manche longue plus épaisse de toute façon.
En fin de compte, c'est probablement un maillot à acheter parce que vous aimez son apparence plutôt que son fonctionnement.
