dhb est la marque maison de Wiggle et Chain Reaction Cycles et, à cause de ce seul fait, certains le considéreront immédiatement comme de moindre qualité. Ce serait cependant une erreur, car faire partie du plus grand marché de vente au détail de vélos en ligne au Royaume-Uni signifie qu’il existe d’immenses ressources disponibles; l’énorme pouvoir d’achat maintient les coûts bas et les gros budgets laissent de la place aux personnes talentueuses et à la vraie recherche.
En particulier, la collection Aeron Lab de dhb fait partie d’un partenariat avec l’équipe continentale de course sur route, Canyon dhb SunGod. L’objectif est d’être aussi rapide que possible et de laisser tout ce qui va au-delà aux autres options de la gamme. En 2019, le maillot Aeron Lab Raceline a encore été massé grâce à des tests approfondis en soufflerie. Ayant déjà connu le succès grâce au partenariat de course, l’objectif était de le rendre encore plus rapide.
Le résultat de la recherche de la vitesse à travers les courses et les tests est le maillot Raceline Short Sleeve 3.0. C’est un design qui ne ressemble à rien d’autre dans notre liste des meilleurs maillots de cyclisme et nous avons passé du temps à tester pour voir si la différence était une bonne chose.
Design et esthétique
Le maillot à manches courtes dhb Aeron Lab Raceline 3.0 utilise un tissu inhabituel pour sa construction. Le matériau principal du corps n’est que de huit pour cent d’élasthanne. Pour un maillot de cyclisme, c’est incroyablement peu extensible et c’est évident dans la sensation contre votre peau ainsi que dans l’ajustement. Entre vos doigts, c’est presque comme du papier, il y a une légère résistance au froissement qui est complètement différente de ce que vous attendez d’un maillot de cyclisme, mais enfilez-le et vous en sentirez immédiatement le bénéfice.
Le faible étirement en fait un tissu qui veut naturellement rester lisse. Au lieu de suivre exactement votre corps, il a tendance à lisser votre silhouette. Il reste plat sur les petits hauts et bas du corps. Vous n’avez pas besoin d’accéder à une soufflerie pour voir comment cela profite à l’aérodynamisme.
Les manches sont contemporaines longues et dépourvues de couture à l’épaule. L’extérieur des deux bras et le haut du dos, au-dessus des épaules, forment une seule pièce de tissu continue. Le tissu utilisé est plus extensible que le reste du vêtement, mais même avec une teneur en élasthanne de 24 %, il reste bas pour un maillot de cyclisme. Pour faire face au faible étirement, il y a une pince au centre pour rassembler la matière, et c’est agréable de voir qu’elle est renforcée au bas de la couture.
Ce morceau de tissu continu fait partie de la conception pour une efficacité aérodynamique. Lorsque vous roulez en position aérodynamique, le bord d’attaque de votre corps est, idéalement, le haut des épaules et le haut du dos. En l’absence de coutures susceptibles d’avoir un impact sur l’aérodynamisme, il est également important de maintenir l’air attaché le plus longtemps possible. Dans cette optique, le tissu présente ici une texture hexagonale d’alvéoles aux bords relevés. C’est un autre rappel à quel point la conception du maillot provient de la soufflerie.
En dehors du haut des épaules et des bras, le reste du maillot utilise le même tissu peu extensible. Cela inclut les poches qui sont non seulement peu extensibles mais aussi fines et longues. Sous les poches, l’arrière du maillot est sur le côté long de la moyenne. Le bord est un large ourlet collé avec une petite quantité de matériau de préhension en silicone. Compte tenu du tissu doublé et de sa largeur, il n’y a presque pas d’étirement dans cette section.
Expérience de conduite
Il y a beaucoup à aimer dans le maillot à manches courtes dhb Aeron Lab Raceline 3.0, mais il est également important de comprendre à quoi il sert. La coupe est serrée, donc si vous aimez vos vêtements de cyclisme un peu plus amples, ce ne sera pas la bonne option pour vous. J’adore les coupes de course, donc la coupe est un point culminant pour moi. Il est conçu pour l’aérodynamisme, mais lorsqu’il est combiné à l’effet lissant du tissu, il a l’avantage secondaire d’avoir fière allure.
En plus d’être serré, le maillot est très court à l’avant, ce qui fonctionne bien avec une position de conduite agressive et une couche de base suffisamment basse pour vous offrir la couverture dont vous avez besoin. Sur mon vélo, ça marche bien, mais j’aimerais voir plus de structure dans l’encolure pour aller avec. Le petit panneau de cou n’est qu’une seule couche de tissu et il est difficile de le placer au bon endroit. J’aimerais également voir plus d’élasticité dans le tissu utilisé sur les épaules et le haut des bras pour un ajustement encore plus serré.
L’autre défi que j’ai eu avec ce maillot, ce sont les poches. Je ne transporte rien sur mon vélo et au lieu d’une sacoche, j’utilise le Rapha Essentials Case ainsi qu’une mini pompe Topeak Roadie DA G. Ceux-ci vont dans la poche centrale du maillot et dans la plupart des cas, il y a plus qu’assez de place et un supplément pour une veste si j’en ai besoin. Avec le maillot à manches courtes Aeron Lab Raceline, il n’y avait pas de place pour la pompe et l’étui dans la même poche. Même mon téléphone – petit selon les normes d’aujourd’hui – est difficile à mettre dans l’une des poches.
Mes trajets en semaine ont tendance à être de l’ordre de 30 miles et d’environ une heure et demie de conduite intensive. Sur ces sorties, le maillot dhb fonctionne bien. Je ne transporte pas de nourriture ou de vêtements supplémentaires et mon intention est de rester aussi bas et aérodynamique que possible tout au long du trajet. C’est là que le maillot prend vie, mais sur une sortie d’endurance longue distance, ce n’est pas vraiment une option à cause du manque de rangement dans les poches.
Verdict
La meilleure façon de penser au maillot à manches courtes dhb Aeron Lab Raceline 3.0 est de le considérer comme la moitié supérieure d’une combinaison de vitesse deux pièces lorsqu’il est associé au cuissard à bretelles dhb Aeron Raceline. dhb le dit clairement en l’énonçant clairement, mais il n’est pas toujours évident de croire à quel point le marketing. Dans ce cas, il s’agit d’être complètement véridique. Les poches sont là pour vos gels énergétiques et pas grand-chose d’autre. L’ajustement est serré et conçu pour la performance avant toute autre chose.
Si vous avez une catégorie de contre-la-montre qui n’autorise pas les combinaisons de vitesse, ce serait un excellent choix. Ce serait également un bon choix pour une course sur route plus courte en semaine ou même un critique si, encore une fois, vous préférez ne pas choisir une combinaison de vitesse une pièce. Les personnes plus grandes qui ont du mal à trouver une option monobloc qui leur convient parfaitement voudront peut-être également y jeter un coup d’œil.
Parfois, un produit est génial parce qu’il est spécialisé et c’est le cas ici. Si vous recherchez le bon kit pour une conduite d’endurance longue distance sur un vélo relativement droit, il existe de meilleurs choix. Mais si vous recherchez une arme de vitesse totale, vous trouverez un excellent partenaire dans le maillot à manches courtes dhb Aeron Lab Raceline 3.0.
Spécifications techniques : maillot manches courtes dhb Aeron Lab Raceline 3.0
- Matériaux: Tissu principal : 92 % polyester, 8 % élasthanne ; Empiècements : 76 % nylon, 24 % élasthanne
- Disponibilité des tailles : XXS-XXL
- Prix: 120 £ / 150,00 $ / 200 $ AU
- Température: 16°-28°C
