Lancé en juillet 2024, le POC Cytal Carbon est le dernier casque aérodynamique de la marque qui, selon lui, est son casque le plus aérodynamique et bien ventilé. Il se trouve aux côtés du casque Procen Air Aero dans la gamme de casques pro-niveau de la marque. Le Procen Air est récemment sorti en tête dans nos propres tests en soufflerie des casques de vélo de route.
Grâce à la modélisation CFD, aux tests en soufflerie et aux tests du monde réel par les cyclistes EF, le carbone Cytal possède un éventail de caractéristiques impressionnantes de ventilation et aérodynamiques, bien que nous ne devons pas le faire passer nous-mêmes à travers la soufflerie. En temps voulu, nous devrions être en mesure de dire si c'est l'un des meilleurs casques aérodynamiques sur le marché.
Au prix de RRP 360 £, le carbone cytal est disponible en trois tailles, S, M et L (50 cm à 61 cm), et pèse 250 g pour une taille M. Il n'est disponible qu'en noir.
Conception et spécifications
Le carbone cytal dispose d'une «aile» en carbone qui se trouve au milieu du casque et qui, selon POC, fait partie intégrante de l'aérodynamique et de la ventilation du casque.
En utilisant l'effet Venturi, l'approche bien connue de POC du flux d'air par lequel l'air accélère lorsqu'il passe à travers un espace restreint, «l'aile» a une épaisseur et une forme variées qui crée des zones de pression. POC dit que cela augmente la vitesse de l'air à travers le casque, en aidant à refroidir et à la ventilation sur toute la tête.
Le casque a également de grandes bouches d'aération à l'avant du casque qui, selon POC, réduit l'accumulation d'air à l'avant de la tête du cavalier, et achemine l'air à travers le casque plutôt que autour de lui, ajoutant à la ventilation et à la vitesse. Il s'agit d'une approche similaire à celle de l'air très rapide de Procen.
La coque externe est fabriquée en polycarbonate et est moulée au noyau du casque pour une stabilité structurelle améliorée tandis que POC dit que la coque intérieure en polystyrène (EPS) élargie est optimisée pour équilibrer la protection contre les collisions et le faible poids.
Sécurité
Le carbone Cytal a obtenu une cote de sécurité de Virginia Tech cinq étoiles, qui, selon POC, est principalement dû à la densité de la mousse EPS du casque qui a été choisie pour équilibrer la protection contre l'accident et un faible poids. Virginia Tech est la principale installation de test de casque indépendant.
L'aile en carbone est également instrumentale. Selon POC, l'aile carbone crée une structure et une intégrité très fortes, car le carbone est très durable et capable de gérer les forces différemment de l'EPS. L'aile est remplie d'un noyau Koridion, un matériau extensible, qui donne à l'aile une sensation plus élastique. Cette capacité d'absorption donnera au casque beaucoup de force et soutient également la dissipation d'énergie.
J'ai essayé de donner une petite pression à l'aile et je pouvais sentir la compression. Cependant, il n'y a pas de technologie d'impact de rotation tel que les MIP dans le casque.
Le POC a déclaré que l'omission des MIPS était due à l'objectif du casque sur la ventilation et l'aérodynamique.
« Il y avait un Un peu une considération de poids, mais surtout comme l'objectif de ce casque repoussait la frontière pour la ventilation et le refroidissement du flux d'air, tout en étant très concentré sur l'amélioration de l'aérodynamique, d'autant plus qu'un projet que nous avons entrepris avec EF « , a déclaré Damian Phillips de POC.
Bien que l'omission soit remarquable, elle n'est clairement pas suffisamment perceptible pour réduire la note cinq étoiles, ce qui nous amène au débat technologique sans fin de la fin de la technologie de savoir si la technologie telle que les MIPS est essentielle ou non.
Performance
J'ai testé le carbone Cytal POC à Malte, ce qui, contrairement au Royaume-Uni, possède une glorieuse quantité de soleil par an, et à la fin de l'hiver, cela signifie des températures autour de 17 degrés Celsius.
Je n'ai pas testé cela dans une chaleur appropriée, donc je ne peux pas attribuer les revendications de refroidissement de POC ni les avantages Aero donnés que je n'ai pas accès à une soufflerie.
À première vue, le casque n'est pas exactement un rembourrage en peluche car il y a un minimum de doublure et de rembourrage, mais il y a un supplément dans la boîte.
Malgré cela, j'ai trouvé le cytal remarquablement confortable. Lors de la conduite, le casque a gardé la tête sans effort. C'est un casque incroyablement léger, et facile à oublier que c'est même sur votre tête lorsque vous roulez; Le signe d'un bon casque si vous me demandez.
Le système de réglage de la taille est un vrai ressort. En s'étendant du temple au temple à l'arrière de la tête, le système offre un ajustement sans tracas et facile à sécuriser. Il est incroyablement facile à régler et permet une grande place pour une queue de cheval. Une partie de ce système est un fil qui se connecte autour de la tête. Cela semble très mince, mais je n'ai eu aucun problème et j'irais jusqu'à dire que le système d'ajustement offrait le meilleur ajustement de tous les casques que j'ai essayés.
Cela dit, le casque ne vient qu'en noir, une couleur qui absorbe la chaleur, ce qui soulève la question de savoir pourquoi POC a décidé d'offrir que le consommateur cette teinte.
« Nous avons choisi de publier la première édition en noir uniquement car cela fonctionnait bien avec l'aile du carbone », a déclaré Phillips.
« Nous avons fait des versions de différentes couleurs pour nos équipes (consultez les versions EF Pink) et les événements, et nous sommes ouverts à l'esprit de nouvelles façons de couleurs à l'avenir. Mais l'objectif principal du casque est de créer une ventilation améliorée et d'améliorer l'aérodynamique. »
Verdict
À 360 £, le carbone POC Cytal est dans le support de gamme de prix plus élevé par rapport aux autres casques du marché Aero Elite.
J'aimerais voir le casque avec une technologie d'impact rotationnel intégré et venir dans une variété d'options de couleurs, plutôt que du noir.
Regardez au-delà de ceci et le carbone cytal est un casque glorieusement léger, cool et confortable, avec un système de réglage tout à fait brillant pour un ajustement exceptionnel.
