Le SWorks Recon est la chaussure hors route de haut vol de Specialized. Il s'agit d'un mélange de haut niveau de fibres de carbone furtives et sculptées, de tiges élégantes et de cadrans boa en aluminium premium.
Les chaussures atteignent un prix de détail assez monstrueux de 350 £ / 499 $ / 390 €. Un certain champion olympique du vélo de montagne du nom de Tom Pidcock vient également de les utiliser pour remporter le titre européen XC. Ce sont des chaussures de course de haut niveau.
La Recon figure dans les sections de gravier et de VTT du site Web spécialisé. Il s'agit d'une chaussure hors route à deux boulons, et vous pouvez bien sûr l'utiliser pour les VTT, le gravier ou sur la route si vous préférez rouler avec des pédales de style SPD. Je l'ai cependant utilisé pour monter en gravier exclusivement.
C'est un gros argent pour n'importe quelle chaussure, et généralement tout ce qui porte le Sworks Wordmark est un produit de haut niveau dans la gamme spécialisée. Parmi les meilleures chaussures de gravier, c'est l'une des chaussures les plus chères du marché.
Le Recon a obtenu sa dernière mise à jour en 2023, et cette version de la chaussure est sur le marché depuis lors. Il est disponible en trois couleurs: noir, blanc et gris / bleu – Coloure Fluoro. J'ai testé le coloris noir que vous pouvez voir sur les photos.
Le SWorks Recon est le topper de la gamme, mais pour le contexte, les chaussures sont au-dessus des modèles Recon 3.0, Recon Adv (Lacets) et Recon 2.0 et 1.0. Le Sworks Recon coûte plus de 100 $ de plus que la chaussure directement en dessous, alors qu'est-ce qu'il fait de l'emballage sous le capot?
Conception et esthétique
Specialized possède Retül, la base de données et la plate-forme d'ajustement de Bike Fit. La marque prétend que la conception de la reconstruction a été guidée par plus de 100 000 pieds, ce qui signifie que l'espoir que la forme a été informée par de nombreux pieds des cyclistes.
Le RECON est disponible en une largeur standard. Il peut lire comme il y a parfois une option standard et large en ligne, mais j'ai vérifié avec Specialized, et il y a une seule largeur. Les chaussures sont devenues plus larges lors de leur dernière mise à jour, mais il n'y a qu'une seule option.
Les chaussures sont suffisamment larges à l'avant-pied pour accueillir mes pieds, mais peuvent toujours échapper aux cyclistes qui ont besoin d'une chaussure très large. Pour le prix, une option encore plus large pourrait être agréable.
Les tailles vont de l'UE 35-50, y compris des demi-tailles sur certaines tailles clés. Au Royaume-Uni, par exemple, il y a 8,6, 9,25, 9,6 et 10 tailles disponibles. J'ai échangé ma paire de tests d'un UE 43, qui est un UK 8.6, à un 43,5, qui est un UK 9.25, après avoir en quelque sorte foutu mes mesures de pied à l'aide de l'outil de l'ajustement Web. Faites attention au dimensionnement spécialisé si vous pouvez tomber entre les tailles.
Pour les États-Unis, il y a, comme exemple 9, 9,3 et 9,6 incréments de taille disponibles. Il y a l'outil spécialisé de la taille des chaussures sur le site Web si vous n'êtes pas familier avec le dimensionnement de la marque, et les magasins Concept ou similaires pourront toujours vous aider à en essayer. Il est important d'obtenir une bonne forme de chaussure, mais surtout à ce prix.
Les semelles intérieures d'origine sont en polystyrène et sont similaires à beaucoup d'autres semelles de chaussures à cyclisme, mais elles sont plus rigides que certaines que j'ai vues à partir de chaussures de route et de gravier. Il y a un support d'arc plus rigide et un bouton métatarsien surélevé, qui est là pour empêcher idéalement le pied chaud et stimuler le confort, bien qu'ils ne fonctionnent pas pour chaque cavalier. Specialized vend également des semelles de géométrie du corps de rechange sur place avec une augmentation de puissance de 7 watts revendiquée; en faire ce que vous voulez.
Les chaussures sont également livrées avec des cales, qui peuvent être utilisées pour espacer les pattes en caoutchouc ou des «pontons» qui sont assis de chaque côté des crampons pour affiner votre sensation de pédale coupée. Retirez la semelle intérieure, retirez la langue et vous pouvez accéder à deux paires de petites vis pour ce faire si nécessaire. J'ai gardé des choses en stock, cependant et je n'ai pas eu de problème avec mes SPD Shimano.
Les Recon sont fabriquées en Chine et comportent une semelle en fibre de carbone, avec des marches en caoutchouc moulées non réparties et deux paires de trous de taquets MTB à deux boulons pour régler votre ajustement. Visuellement, la semelle a fière allure, élégante, élégante et utile.
Les chaussures ont un plus droit et, en théorie, plus confortable que de nombreuses chaussures de vélo qui sont légèrement plus courbes. Je dirais que Specialized a été un peu en avance sur la courbe en général avec cela.
Les chaussures partagent pas mal de similitudes et de caractéristiques de conception avec les chaussures Sworks Torch Road, telles que la talon externe asymétrique. J'ai également inclus une image de cela, car ils sont considérés comme certaines des meilleures chaussures de vélo.
Les tiges de nettoyage largement lisses et effacées ont quelques perforations pour la ventilation, et la langue est confortable et rembourrée à l'intérieur. En termes de marque, les choses sont subtiles; Il y a un «s» spécialisé en argent au milieu de la boîte des orteils et un mot de mot «s-works» sur la talon. Ce n'est certainement pas crié ou impétueux.
Comme mentionné, le comptoir ou la tasse à talon en plastique externe est asymétrique; Il y a moins de matériel du côté extérieur par rapport à l'intérieur du talon, qui, les affirmations spécialisées, permet un col de chaussures inférieur.
Les chaussures utilisent une paire de cadrans BOA en aluminium S3, qui semblent de qualité supérieure et élégants. Ils vous permettront de resserrer ou de desserrer en les faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre dans le sens des aiguilles d'une montre ou anti-horloge pendant la conduite. J'aime aussi vraiment que vous puissiez les ralentir et décrocher la dentelle BOA du support en face du cadran, ce qui facilite la retirer des chaussures, surtout lorsque vous êtes assommé.
Comme je l'ai souligné dans ma revue de chaussures de gravier Powerweave Rapha Pro. Rincez sous un robinet et tournez si les cadrans se glissent avec de la boue ou du grain; Résistez à l'envie de les faire exploser avec un lubrifiant, BOA ne le recommande pas.
Il y a aussi un gardien de tramètre en plastique dur sur la boîte à orteils, qui devrait se protéger des bosses et des pâtues. Un récent déversement m'a vu éraflure, il a bien fait son travail.
Performance
Les Sworks de Sworks se sentent utiles. Ils sont raides et, tout en étant doux et confortables, les chaussures ont une structure et une sorte de fermeté qui rend ce qu'elles sont assez claires.
J'enquête sur les pieds et les chaussures en profondeur à l'heure actuelle. C'est tellement personnel, mais j'aime le dernier droit et la forme dans son ensemble. Je pense que cela aide à garder mes genoux et mes pieds à suivre ce peu plus droit dans l'ensemble.
J'ai testé un Royaume-Uni 9,25, et je pense que monter une autre taille de taille à nouveau clairement clouer l'ajustement pour moi. J'ai un pied mince, mais un large avant-pied, et tandis que les chaussures sont assez larges pour moi. Je pense que une taille plus grande serait parfaite.
La talon a offert une très bonne prise; C'est du côté le plus étroit pour moi, et je me suis certainement senti enfermé dans les chaussures. L'emplacement du cadran BOA a également fourni une ferme, même lorsque je les ai resserrées, aucune plainte là-bas.
La marche est également adhérente et les chaussures sont confortables et parfaites pour les sprints courts en haut, le genre que vous pourriez faire dans une course croisée ou lorsqu'il est pris hors route, en partie grâce à un peu de flexion à l'avant de la semelle de la chaussure. Il n'y a pas d'option pour ajouter des pointes de présage, pour la foule croisée.
Pour une conduite plus détendue ou en quittant le vélo, en général, il y a plus de chaussures à l'aise, qui donnent des chaussures pour moi. Le Rapha Pro Team Powerweave, par exemple, je pense, est plus adapté à faire un peu de tout que ces chaussures de course de haut niveau.
Valeur
Ce sont des chaussures vraiment chères visant à fournir des performances de pointe hors route. Je pense qu'avec une offre comme celle-ci, il paiera de faire vos devoirs, de vérifier le dimensionnement et de s'adapter et d'essayer de savoir s'ils fonctionneront pour vous et ce que vous voulez de vos chaussures tout-terrain.
S'ils vous conviennent et que vous voulez des chaussures de gravier ou de VTT haut de gamme, cela peut très bien être de l'argent bien dépensé. Pour ce que cela vaut, je pense aussi que la construction est meilleure que les offres de gravier de survol de Rapha, qui sont un peu plus détendus et sont un peu plus détendus et sont globaux.
De plus en plus de coureurs roulent maintenant de gravier, et pour la plupart (que je sais au moins), c'est une affaire plus détendue. Si vous avez juste besoin de chaussures tout-terrain, je pense qu'il y a des chaussures plus flexibles et potentiellement plus confortables pour moins d'argent qui pourraient offrir une meilleure valeur.
Pourquoi dépenser plus de 100 $ de plus sur ces chaussures par rapport à la Recon 2.0? Eh bien, la principale différence est le poids de la chaussure. Les Sworks ont une semelle plus légère qui est plus rigide, et il y a la tueur de la cale supplémentaire. Si vous ne cherchez pas l'option la plus rigide et la plus légère, vous pourriez dépenser moins et avoir une chaussure très compétente dans la Recon 2.0.
Verdict
Ce sont des chaussures hors route sérieuses; léger, raide et utile. Ils ont l'air fantastiques, et il est difficile de nier que tout produit de spécialisé avec un logo S-Works a un sentiment légèrement spécial; Cela me fait quand même pour moi, bien que bien sûr, cela soit mis de côté lorsqu'il juge des produits.
Ces chaussures n'ont pas mal mis un pied pour moi; Ils ont été très raides, stables et confortables hors route et marche, et l'adhérence en eux est bonne.
Pour moi, il s'agit d'une paire de chaussures les mieux adaptées pour vraiment laisser tomber le marteau hors route, pour une race à cyclocross ou de gravier à plat. J'atteindreais-les sachant que je portais l'une des chaussures tout-terrain les plus légères et les plus rigides du marché.
Pour une soirée de vélo de gravier et de se dérouler dans les bois avant de se déplacer vers le pub avec des amis, ce que je fais régulièrement en été, je pense qu'une chaussure moins chère, plus flexible et potentiellement plus indulgente conviendrait mieux au projet de loi.
Si vous voulez une chaussure de course rigide et agressive, regardez de cette façon; Si vous voulez un polyvalent de gravier plus détendu, je dépasserais peut-être plus bas sur la ligne Recon.
