Au cours des deux dernières années, le rapport entre le visage et l’objectif semble pencher en faveur des lunettes lorsqu’il s’agit des meilleures lunettes de cyclisme, et le Smith Wildcat est le dernier né dans le domaine toujours croissant des lunettes de soleil surdimensionnées.
S’agit-il simplement d’une autre grosse paire de lunettes en herbe qui manque de fonctionnalités, ou se comparent-elles à d’autres lunettes de performance ?
- Les meilleures lunettes de vélo
- Lunettes de soleil de cyclisme Oakley
- Les meilleurs casques de vélo de route
Design et esthétique
Alors que de l’extérieur, ils peuvent sembler sans cadre, de l’intérieur, le cadre s’étend en fait sur la circonférence de la lentille. Même avec une hauteur de 62 mm et une largeur de 135 mm, la structure du cadre se glisse dans vos périphériques sans obstruer votre champ de vision. Mes échantillons de test comportaient le coloris de monture «Matte Citron» qui se démarque prodigieusement au milieu de la surabondance de lunettes de soleil de cyclisme en copie carbone qui dominent actuellement le marché.
Smith fabrique certains des meilleurs objectifs du marché, sinon les meilleurs, uniquement du point de vue de la clarté, et le pare-brise cylindrique à l’avant du Wildcat ne fait pas exception. La lentille carbonique résistante aux chocs ne voit aucune distorsion, même sur les bords, et Smith applique un revêtement hydrophobe des deux côtés de la lentille, ce qui signifie que la pluie et la sueur infusée de crème solaire perleront et rouleront plutôt que de s’accumuler à la surface.
Les Wildcats sont livrés avec deux lentilles dans un étui rigide à fermeture éclair, avec une lentille transparente standard et une lentille Chromapop teintée. Chromapop est la vision de Smith sur l’optique améliorant le contraste, introduisant des filtres aux longueurs d’onde où le bleu et le vert, et le rouge et le vert se croisent. Smith dit que cela aide votre cerveau à différencier les couleurs et à augmenter la cognition et la clarté. Il est difficile de dire si l’objectif Chromapop rend le monde qui m’entoure plus net, et il n’a pas tout à fait l’effet de contraste élevé de l’objectif Prizm Trail d’origine, mais il semble rendre les couleurs autour de vous agréablement plus riches et plus vibrantes.
Les options de lentilles sont excellentes, la lentille noire a une transmission de la lumière visible (VLT) de 10 % et peut être un peu sombre lorsque vous vous dirigez sous des avenues bordées d’arbres ou des zones peu éclairées. Avec une base rose, la lentille Ignitor permet un VLT de 36 % et excelle dans ces conditions changeantes.
La lentille transparente ne semble pas non plus aussi robuste que le bouclier Chromapop. Il n’y a pas de distorsion visuelle, mais il semble être plus sensible aux rayures. Quant à la lentille noire, j’ai pris des branches sur le visage, laissé tomber ces lentilles solaires sur le trottoir, appuyé l’oculaire d’un appareil photo directement sur le bouclier, et elles ont toujours l’air aussi neuves que le jour où je les ai déballées.
Changer les lentilles Wildcats est un processus indolore et ne nécessite pas d’exercer une force inconfortable sur la monture pour casser la lentille. Ce n’est pas aussi astucieux que le système Mag de la marque pour échanger les teintes, mais il est toujours au-dessus de beaucoup d’autres – et ne se desserrera pas avec le temps.
Le cadre lui-même est fabriqué à partir de TPU et de ce que Smith appelle TR9, qui est léger (32 g, avec lentille) et flexible sans se sentir fragile. Il s’agit d’une paire de lunettes de soleil sur lesquelles vous pouvez vous asseoir accidentellement, et le cadre se contorsionnera et se refermera sans se casser (et je parle d’expérience ici). Malgré leur flexibilité semblable au yoga, ils fournissent suffisamment de tension sur les côtés de votre tête pour les maintenir collés à votre visage sans induire de maux de tête – aidés en partie par les stocks de caoutchouc Megol et le nez.
En parlant de nez, il est réglable verticalement et a deux positions. Il fonctionne comme annoncé et est entièrement réglé et oublié.
Avec la lentille cylindrique plutôt que sphérique, les montures sont un peu plus éloignées de votre visage que beaucoup de lunettes de soleil performantes, ce qui permet une meilleure circulation de l’air derrière la lentille pour les empêcher de devenir embués. Cet espace supplémentaire entre votre visage et le haut du cadre semble également empêcher la sueur de s’écouler de votre casque et dans vos lunettes de soleil – au lieu de cela, il roule sur votre nez ou se dirige simplement vers vos globes oculaires.
Le seul défaut que j’ai pu trouver, c’est qu’ils ne jouent pas bien avec tous les casques. En raison de leurs proportions élevées, les couvercles plus bas comme le Bontrager Spectre et le POC Octal se heurtent au haut du cadre, tapotant parfois lorsque les choses deviennent vraiment difficiles. Cela dit, la légère courbe des bras signifie qu’il fonctionne bien avec les systèmes de rétention des casques Bontrager, Giant, Lazer, Scott et POC flottant actuellement autour du siège de Le Dérailleur AU.
Verdict
Les lunettes de soleil sont autant une déclaration de mode qu’un élément de performance, et une paire qui manque de chaque côté est finalement une déception. Les Wildcats ont excellé lors de balades sur route bien chaudes, de balades sur gravier pluvieux et de nombreuses séances de vélo de montagne également.
Les optiques sont parmi les meilleures que l’on puisse acheter, et bien que l’esthétique ne plaise pas à tout le monde, je pense qu’elles ont l’air fantastiques – même si j’opterais probablement pour une couleur de monture moins vibrante. Au prix de 209 $ / 165 £ / 321 $, ils sont à égalité avec d’autres lunettes de soleil haut de gamme et valent bien l’investissement.
Spécifications techniques : Lunettes de soleil Smith Wildcat
- Prix: 209 $ / 165 £ / 321 $
- Lester: 32g (réel)
- Technologie d’objectif : Chromapop
- Type de cadre: Plein cadre
- Couleurs des verres : 6
- Protection UV: Oui
