Bien que le casque de vélo électrique soit un sous-genre relativement nouveau dans le monde des vêtements de vélo, il existe déjà de nombreuses bonnes options – consultez notre guide des meilleurs casques de vélo électrique pour en savoir plus. Vous avez probablement une liste d'incontournables lorsqu'il s'agit de faire un achat : sécurité, confort et ne pas avoir l'air idiot. Les références en matière de durabilité peuvent influencer ou non votre décision finale, mais si vous recherchez un modèle qui prend soin à la fois de votre tête et de la planète, le Lazer Verde KinetiCore est fait pour vous.

Ayant utilisé le Verde à la fois lors de mes déplacements à pédales de 40 minutes et lors de sorties de week-end en vélo électrique depuis plusieurs semaines maintenant, je peux en garantir qu'il s'agit d'une option confortable et élégante qui ne fera pas sauter la banque. Au moment de la rédaction de cet article, je n’ai pas testé ses références en matière de sécurité ou sa facilité de recyclage, mais les certificats et la documentation pertinents les confirment.

Design et esthétique

Lazer fabrique des casques depuis plus de 100 ans et prétend avoir conçu le premier véritable casque rigide, c'est pourquoi il a toujours mis l'innovation technique au cœur de sa conception.

Le Verde est le dernier produit de cette philosophie, étant le premier à disposer du système EcoLoc de la marque, qui permet au casque d'être démonté et recyclé après utilisation. En fait, 70 % du poids du casque est composé de matériaux recyclés. Il n'y a pas de colle, de velcro, de peinture ou d'autocollants, ce qui rend la production et la mise hors service du casque beaucoup moins nocives pour la planète.

Les références écologiques dans les kits de vélo peuvent souvent se lire comme des plaisanteries marketing plutôt que comme une action véritablement significative, mais cela ne semble pas être le cas avec le Verde. Son concurrent le plus proche dans la catégorie des casques de vélo électrique durables (certes un genre de niche) est probablement le POC Myelin, cependant, le POC n'a pas autant de certification.

Le Verde est livré avec le certificat essentiel NTA 8776, qui est une norme néerlandaise spécifiquement pour les vélos électriques qui atteste la capacité du casque à fonctionner lors de collisions à plus grande vitesse. Il a reçu 4 étoiles sur 5 de Virginia Tech, il n'est donc pas aussi sûr qu'il l'est, mais il est plutôt bien. Le casque utilise le KinetiCore de Lazer (essentiellement une alternative interne à la conception MIPS), qui utilise des zones de déformation plutôt qu'une coque intérieure séparée comme le MIPS.

Le Verde prétend fournir une ventilation qui offre suffisamment d’entrée pour vous garder au frais, tout en empêchant la pluie d’entrer. Ceci est obtenu grâce à la plupart des aérations de la coque et de la doublure apparemment mal alignées, ce qui semble légèrement étrange à première vue.

Le berceau utilise le dispositif de réglage TurnSys de Lazer, mais contrairement à certaines options alternatives de la marque, il n'y a pas de réglage latéral. Le bracelet est livré avec la boucle à pincement à l'ancienne où certains concurrents du Verde optent pour un fermoir magnétique, mais encore une fois, le design penche vers la simplicité plutôt que la sophistication comme moyen de réduire les déchets, et je suis là pour cela.

Le Verde n'est pas livré avec une visière ni les moyens d'en attacher une. En termes de personnalisation, vous voudrez peut-être envisager de fixer la lumière LED de Lazer. Il existe également le kit hiver compatible de la marque, qui se connecte à l'intérieur du casque pour ajouter une isolation pour les trajets plus froids. Cependant, étant donné la ventilation réduite, vous n'aurez peut-être pas besoin de chaleur supplémentaire.

Vous avez le choix entre cinq coloris mats, le Sage Green et le Fort Knox attirant particulièrement l'attention. Une autre chose à noter concernant la couleur est que le plastique n'est pas peint (une autre décision écologique), il est teint et s'est jusqu'à présent révélé plus résistant aux rayures. Sinon, le design est plutôt élégant et n’est pas aussi encombrant que certains de ses pairs.

Performance

Dans l'ensemble, le Verde s'est plutôt bien comporté lors des essais, qui consistaient à la fois en des dépôts de vélos électriques dans une garderie et en des trajets de 40 minutes sans assistance au pédalage jusqu'au bureau. Il convient probablement de noter que toutes ces randonnées ont été réalisées dans le sud de l'Angleterre pendant le long et chaud été 2026.

Les deux principales choses qui déçoivent le Verde sont son poids notable et sa ventilation insuffisante. Bien qu'il semble injuste de le juger trop sévèrement pendant l'été britannique le plus chaud jamais enregistré, pour moi la ventilation n'était pas suffisante pour un effort moyen ou par une journée chaude, et après une demi-heure, je pouvais sentir le poids sur ma tête – contrairement à mon casque habituel.

En concevant les bouches d'aération pour empêcher la pluie d'entrer, on a l'impression que Lazer a trop sacrifié en termes de circulation de l'air. Si vous êtes le genre de cycliste à vélo électrique qui se contente de laisser sa batterie faire l'essentiel du travail, cela ne pose peut-être pas de problème, mais si vous recherchez un vélo polyvalent que vous pouvez utiliser le week-end pour des trajets plus longs, vous voudrez peut-être magasiner.

En termes de poids, le ML Verde pèse près d'un demi-kilo, ce qui, étant donné qu'il n'est pas doté de fonctionnalités intelligentes intégrées ni de visière, semble assez lourd. Comparé au Smith Dispatch similaire, il pèse environ 100 g de plus.

Encore une fois, si vous utilisez l’assistance au pédalage, si vous respectez des distances plus courtes et si vous roulez en position verticale, le problème est bien moindre. J'ai remarqué le poids beaucoup plus lorsque je me déplaçais tête baissée sur ma Genesis Croix de Fer par rapport aux trajets lorsque j'étais assis droit sur mon Tern Quick Haul équipé d'un moteur.

Après avoir épuré le design pour le rendre plus durable, le Verde présente une simplicité assez rafraîchissante. Le dispositif de réglage à cadran TurnSys semble un peu primitif au début, mais il est en réalité très efficace et robuste. Le manque d'ajustement latéral vous laisse un peu limité lorsqu'il s'agit de préparer des queues de cheval ou simplement d'obtenir un ajustement personnalisé.

Les sangles semblent un peu démodées mais fonctionnent bien et sont simples à régler une fois le casque en place, bien qu'elles soient livrées avec une boucle à pincement et sans coussinets de mentonnière ou similaire. Bien que le manque de colle dans le processus de fabrication signifie que la coque et la doublure ne sont pas inséparables et semblent parfois légèrement lâches, savoir que cela fait partie de la conception écologique m'a rassuré.

Lazer n'est pas allé trop loin en matière de rembourrage, ayant sacrifié à la fois la colle et le Velcro dans le but de rendre le casque plus recyclable. Un avantage involontaire d'avoir moins de rembourrage est que lorsque les choses deviennent un peu en sueur, il y a moins de matière pour l'absorber.

Sinon, l’ajustement général était bon, même pour quelqu’un qui n’avait pas la forme de tête la plus conventionnelle. Essayer des casques n'est pas quelque chose que j'apprécie, car ils ne font généralement qu'accentuer mon esthétique Frank Sidebottom, mais le Verde n'a pas l'air trop volumineux. Même dans la taille ML plus grande, le casque n'a pas l'air excessif.

Le choix des couleurs mates est également très agréable à regarder. Je ne suis pas tombé amoureux de l'option Lemongrass de mon casque de test, mais j'aime beaucoup le look du Sage Green et du Fort Knox.

Valeur

Quiconque est habitué à prendre des décisions d’achat respectueuses du climat sait que cela entraîne souvent un supplément. Le Verde se sent fermement dans cette catégorie, compte tenu de son poids et de son design épuré, il donne l'impression qu'il pourrait appartenir à un casque légèrement moins cher.

Mais pour ceux qui essaient véritablement de faire des choix percutants lors de l’achat d’un kit, la dépense supplémentaire peut sembler justifiée. Le Verde est légèrement moins cher que le POC Myelin (au prix fort) et possède une certification de protection bien supérieure.

Les sangles simples sans jugulaire ni fermoir magnétique semblent légèrement dépassées, sans parler de leur place à ce niveau de prix, mais n'auront finalement pas un impact énorme sur des choses importantes comme la sécurité et le confort.

À 99 £, le Verde est considérablement plus cher que certains des meilleurs casques de vélo électrique, comme le Specialized Mode, qui a un design élégant similaire et toutes les certifications de sécurité dont vous avez besoin. Si vous préférez un éclairage déjà intégré, le Nutcase Vio est proposé à un prix similaire mais dispose d'un éclairage à 360 degrés et utilise la technologie MIPS plutôt que le KinetiCore de Lazer.

Si vous avez de la place dans votre budget, il existe un certain nombre d'options autour de 150 £ qui pèsent un peu plus léger, ont des lumières intégrées et une ventilation bien améliorée.

Verdict

Dans l’ensemble, le Verde est une option solide et esthétique qui gardera votre tête intacte si le pire devait arriver. Cela présente également l’avantage supplémentaire de vous aider à mieux dormir la nuit en sachant que vous faites votre part pour l’environnement.

La ventilation insuffisante et le poids du casque peuvent vous laisser un peu chaud et gêné si vous faites un effort décent ou si vous sortez par une journée chaude pendant plus de 30 minutes, mais pour un trajet moyen en vélo électrique ou une course à l'école, tout devrait bien se passer. Il existe sans doute des casques d’un meilleur rapport qualité-prix sur le marché, mais cela dépend du prix que vous accordez à la conception durable. Il existe également des casques dotés de plus de fonctionnalités, comme des lumières intégrées, mais la simplicité du réglage du support et des sangles pourrait convenir aux puristes.

Même si l'achat d'un casque de vélo électrique doit fondamentalement viser à protéger votre matière grise sur la route, même les plus soucieux de leur sécurité veulent en même temps avoir une belle apparence. Le Verde est un joli couvercle qui n'est pas trop encombrant et se décline en cinq superbes couleurs.