La popularité toujours croissante des vélos électriques et cargo dans les centres-villes signifie que le taux de vols a inévitablement grimpé en même temps. Avec ces vélos très chers régulièrement ciblés, il est plus important que jamais d'investir dans l'un des meilleurs antivols de vélo votre budget peut s'étendre.
La dernière offre de Kryptonite, le New York Lock Diamond Standard, est présentée comme son verrou portable le plus sécurisé à ce jour, faisant entrer l'héritage de sa série emblématique New York dans une nouvelle ère de sécurité résistante aux outils électriques. Présenté comme le seul verrou en D doté d'une manille en acier à double couche de 26 mm d'épaisseur, recouverte de diamant, il promet de durer plus longtemps qu'une meuleuse d'angle alimentée par batterie, ainsi que des attaques par torsion et crochetage. En fait, Kryptonite affirme qu’il faudra dix disques coupants pour franchir ce verrou.
Selon Kryptonite, son cylindre à double pêne dormant et à disque résistant au crochetage, en instance de brevet, élève encore plus la barre de la sécurité des vélos, et sur le papier, cela ressemble certainement à une mise à niveau de rêve pour quiconque a un kit coûteux à protéger. Mais est-ce l'un des meilleurs cadenas pour vélo électrique sur le marché ?
Sans vélo électrique coûteux dans ma flotte, j'en ai installé un sur mon hilarant petit vélo de banlieue analogique pour voir si l'expérience utilisateur réelle était à la hauteur des affirmations de Kryptonite. Lisez la suite pour voir qu'il est à la hauteur du battage médiatique.
Design et esthétique
Il serait impossible de parler de premières impressions sans commencer par le volume de cette serrure. La manille est d'une épaisseur presque caricaturale, tandis que le cylindre jaune vif crie « n'essayez même pas » aux opportunistes qui passent. Avec son poids indéniable, la qualité de fabrication est excellente, tandis que le revêtement en vinyle lisse et le couvercle coulissant en trou de serrure font du New York Diamond un produit haut de gamme bien pensé.
Le montage du support FlexFrame-U, cependant, s'accompagne de maux de tête classiques de Kryptonite. Quiconque a déjà installé un support Kryptonite sur son cadre connaît bien ce processus compliqué : jongler avec plusieurs sangles qui s'enfilent dans une fente qui les accueille à peine, garder le tout sous tension tout en forçant un bloc en plastique sur le dessus, tout en alignant un petit boulon M4 que vous ne pouvez pas vraiment voir.
Les mécaniciens expérimentés peuvent généralement y parvenir en une dizaine de minutes (et heureusement, j'en avais un à portée de main pour m'aider). De simples mortels pourraient perdre un temps indéfini à tenter cette opération s’il s’agit de leur première aventure avec un verrou Kryptonite. Je recommanderais certainement de le laisser aux professionnels, non seulement pour le bien de votre santé mentale, mais aussi pour le risque potentiel d'endommager votre peinture dû à un serrage excessif du boulon.
Il faut être conscient de la grande taille du cadenas et de la façon dont il interagit avec le triangle et les porte-bidons de votre cadre. Sur les cadres plus petits, surtout si vous transportez une bouteille sur le tube diagonal, il n'y a absolument aucune chance de placer le support de manière à ce que le verrou se trouve directement à l'intérieur du triangle. En fait, selon la forme, il est probable que vous puissiez y parvenir avec un vélo grand ou extra-large. Avec quelque chose de moyen ou inférieur, le mieux est d'incliner le support de manière à ce que le verrou se trouve juste à l'extérieur du triangle.
Cela dit, je suis bien conscient que cet antivol n'est pas du tout conçu pour mon vélo. Cela aurait beaucoup plus de sens sur un vélo cargo ou sur de gros vélos électriques où l’espace et la capacité de transport sont plus abondants et moins précieux.
Niveau de sécurité
La caractéristique principale du Kryptonite New York Lock Diamond Standard est la grosse manille de 26 mm de diamètre avec son revêtement en diamant. La Kryptonite affirme qu'elle peut mâcher les disques de meuleuse d'angle, permettant ainsi de gagner un temps précieux face aux outils alimentés par batterie privilégiés par les voleurs de vélos organisés, et de leur survivre efficacement. Étant donné que la manille doit être coupée deux fois pour libérer le vélo, vous avez besoin de cinq disques pour chaque coupe.
En plus de cela, la manille comprend un noyau en acier à double couche et un double pêne dormant trempé qui verrouille indépendamment les deux pieds de la manille, rendant les attaques par force brute beaucoup plus difficiles. Kryptonite indique également que le cylindre en forme de disque résistera aux attaques de crochetage et de perçage.
À moins d'essayer de le détruire moi-même, je peux attester du fait qu'il s'agit probablement du cadenas en D le plus robuste que j'ai jamais rencontré, et comparé aux offres Kryptonite plus anciennes et plus petites, il a une tolérance nettement plus stricte lors du verrouillage des pattes de la manille dans le cylindre.
Même les trois clés en acier inoxydable qui l’accompagnent sont plus volumineuses que les anciens modèles. De plus, l’offre de protection antivol de cinq ans devrait adoucir l’affaire.
En ce qui concerne les antivols de vélo portables, le Kryptonite New York Lock Diamond Standard est à peu près aussi résistant que possible.
Performance
Après une utilisation quotidienne répétée pendant environ quinze jours, les avantages et les compromis d'un matériel aussi robuste ont commencé à devenir évidents, je vais donc les aborder un par un.
La tolérance plus stricte sur la manille est une arme à double tranchant, dans la mesure où c'est une énorme amélioration lorsque vous roulez, car il y a beaucoup moins de jeu dans le cylindre, ce qui signifie qu'il n'y a pas de cliquetis lors du déplacement. Pour tous ceux qui ont utilisé des serrures Kryptonite dans le passé, ce sera une bonne nouvelle, car elles sont notoirement bruyantes. Le New York Diamond ne fait pas de bruit, même lorsqu'il roule sur des nids-de-poule, et c'est vraiment une chose merveilleuse.
Cependant, cet ajustement serré signifie également que vous devez aligner très précisément le barillet de verrouillage avec la manille avant qu'il ne glisse complètement. Si vous l'approchez sous un angle étrange, ce qui dans le monde réel signifie vous pencher sur votre vélo ou enrouler vos bras autour de la roue arrière, il y a de fortes chances que vous l'aligniez mal, ce qui signifie que les pattes de la manille se coincent et qu'il faut quelques tentatives pour la mettre correctement en place. Ce n'est pas difficile une fois que vous avez compris, mais cela ralentit les choses si vous êtes pressé et peut être très frustrant.
Le poids et l’encombrement sont également pris en compte dans les performances globales de la serrure. À 2,4 kg sur ma balance, ce cadenas est suffisamment lourd pour être lourd et substantiel en main, et également plus que suffisant pour être remarqué en roulant. Vous ne voulez certainement pas le transporter dans un sac à dos, sauf si vous y êtes absolument obligé. Bien sûr, sur un vélo électrique ou cargo, 2,4 kg représentent un pourcentage beaucoup plus faible du poids total et deviennent beaucoup moins problématiques.
Une fois monté sur le vélo, c'est très gérable, mais vous devez d'abord monter le support, ce qui est un exploit en soi, ou nécessitera une visite au magasin de vélos local. Cela dit, même sur mon tout petit cadre, j'ai pu le placer de manière à ce qu'il dégage à peu près les manivelles, et même si je pouvais le sentir contre ma jambe en pédalant, ce n'était pas grave du tout.
Heureusement, retirer le verrou du support lors du verrouillage est très simple. Vous poussez une languette en plastique tout en soulevant le verrou vers le haut, et il se libère sans trop de bruit. La réinstallation est la même dans le sens inverse, assurez-vous simplement de repousser la languette pour créer un espace pour que la section métallique puisse s'insérer. Elle tient fermement pendant la conduite et, si elle est montée solidement, ne devrait pas bouger ou se détacher.
La manille elle-même est d’une épaisseur rassurante. En tant que verrou en D rigide, il est mieux adapté aux points d'ancrage standard comme les supports Sheffield ou d'autres supports à vélos conventionnels. Cela ne fonctionnera pas aussi bien avec des ancrages moins conventionnels comme des balustrades ou des lampadaires de forme irrégulière, et à cet égard, ce n'est pas l'option la plus polyvalente. Si vous avez besoin de plus de polyvalence, vous feriez mieux d'opter pour l'un des meilleurs antivols de chaîne de vélo. Au lieu de cela, le New York Diamond donne la priorité à la sécurité plutôt qu'à la flexibilité et est clairement conçu pour les environnements urbains à haut risque où le vol constitue un problème sérieux.
Pour finir, le mécanisme de la clé fonctionne sans problème et semble fiable, tandis que le cache anti-poussière coulissant est une touche agréable pour garder les mécanismes internes exempts de particules ou de pénétration d'eau par mauvais temps. De petits détails comme ceux-ci prolongent la durée de vie de la serrure, surtout si vous l'utilisez toute l'année par tous les temps, et en font un investissement très rentable.
Valeur
Un prix de 270 £ pour un cadenas peut sembler insensé si vous n'avez dépensé que le double pour un vélo entier, mais dans le contexte des vélos, cet cadenas a été conçu pour sécuriser des vélos électriques et/ou cargo coûteux, ce qui représente en fait un prix assez minime par rapport à la dépense globale.
Oui, c'est cher, parmi les plus chers du marché, mais c'est beaucoup moins cher que de remplacer un vélo entier si vous êtes une cible de grande valeur.
Verdict
Le Kryptonite New York Lock Diamond D-lock est sans compromis. Destiné directement aux vélos électriques et cargo de grande valeur, sa manille à revêtement diamant et sa conception à double pêne dormant offrent une résistance de premier ordre aux outils électriques et permettent de gagner du temps bien nécessaire avant que quelqu'un puisse s'enfuir avec votre propriété.
Par rapport aux anciens modèles Kryptonite, il y a des améliorations évidentes dans la tolérance plus stricte qui signifie que les cliquetis pendant la conduite appartiennent au passé, et nous espérons voir cette fonctionnalité se répercuter sur les futures offres pour les navetteurs analogiques.
Cependant, vous payez pour la tranquillité d'esprit de deux manières : le poids et les défauts. 2,4 kg, c'est lourd et peut sembler un peu trop pour certains. Pendant ce temps, le support de montage reste aussi gênant que jamais, tandis que les vélos plus petits auront du mal à être placés à côté de leurs porte-bidons. Cependant, si vous pouvez vivre avec ces inconvénients, vous bénéficierez du type de protection et d’assurance que peu de marques peuvent égaler.
