Si vous avez lu nos articles sur les vélos classiques, il sera clair que le Universal Cycle Centre de Rotherham est un trésor de vélos de course vintage parfaitement conservés. Le propriétaire du magasin, Dave Marsh, possède une collection qui traverse les époques, chaque vélo représentant une tranche de l'histoire du cyclisme. Ce Carlton Team Professional, cependant, a une importance supplémentaire car c'est le vélo sur lequel Marsh a couru du début au milieu des années 1970.

Le cadre est un MK 4 Professional. Il est entièrement construit à l'aide de tubes Reynolds 531 et dispose d'un groupe de haubans « Victor » qui tire son nom de son concepteur, Gerald Victor O'Donovan. O'Donovan était le directeur de Carlton Cycles, qui appartenait à sa famille jusqu'à sa vente à Raleigh en 1960.

Une autre innovation d'O'Donovan est cachée sous la coque du boîtier de pédalier, la découpe « CC ». Représentant Carlton Cycles, il a été découpé à la main par le constructeur du cadre, Bob Keeling, qui s'était bâti une excellente réputation à la fois en tant que constructeur et concepteur de crampons. Parmi les autres détails du cadre à noter, citons la couronne de fourche Cinelli entièrement inclinée et les pattes du modèle Campagnolo 1010.

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Ces deux marques italiennes sont responsables d’une grande partie de la construction. Le groupe est Campagnolo, avec des mécanismes et leviers de vitesses avant et arrière Nuovo Record ainsi qu'un pédalier et un boîtier de pédalier Record ; les plateaux 53/42 dents sont adaptés à des manivelles de 170 mm.

Les pédales, la tige de selle et les moyeux à grande bride sont également Record ; ces derniers sont reliés à des jantes Mavic Champion Du Monde Professional utilisant des rayons Berg Union chromés à double épaisseur. Les pneus sont des cuves Vittoria.

Le guidon et la potence sont le modèle Criterium de Cinelli, avec les barres enveloppées dans du ruban plastique Velox blanc à fossettes, tout comme Marsh l'utilisait dans les années 70. En fait, le seul changement apporté à la configuration du vélo par rapport à l'époque de la course est l'ajout de la selle San Marco Regal, la perche de prédilection de Marsh.