Après avoir examiné Daddy Bear (The Wahoo Elemnt Ace) et Mummy Bear (The Wahoo Elemnt Roam v3), il est temps pour moi de terminer le trio et de vous apporter bébé ours; Le Wahoo Elemnt Bolt V3.

Le plus souvent simplement appelé «  le boulon '', c'est le plus petit ordinateur de vélo de la gamme de Wahoo, et le moins cher à 299,99 £ / 350 $, sous-évaluant d'une manière ou d'une autre le nouveau Garmin Edge 550 et la plupart des meilleurs ordinateurs de vélo sur le marché aujourd'hui.

Bien que sa petite forme et son faible poids par rapport à l'ORAM et l'as signifient souvent qu'il est marqué comme le choix du coureur dans la gamme, c'est aussi probablement celui qui se vendra en quantité la plus élevée et plus principalement aux coureurs plus tôt dans leur voyage de conduite. Débutants, en gros. En tant que tel, il a une demande légèrement plus élevée pour être conviviale.

Je roule avec le Bolt depuis plusieurs mois maintenant, sur et tout-terrain, pour les déplacements, les promenades d'entraînement dur et… eh bien, un peu de tout. Je pense que pour la plupart, c'est probablement tout l'ordinateur dont beaucoup d'entre nous ont besoin, mais je souhaite que Wahoo cesserait d'utiliser ses clients comme testeurs bêta et obtiendrait correctement les fonctionnalités avant le déploiement.

Conception et esthétique

Si vous êtes à court de temps, la version vraiment courte de cette section est «exactement la même que le Roam V3, mais plus petit». Ou, au moins d'un point de vue visuel, «essentiellement identique à l'ancien boulon». Alors que l'as était une machine totalement nouvelle, et le ROAM a vu une refonte pour l'apporter dans le même langage de conception que le boulon, le Bolt V3 est fondamentalement indiscernable du Bolt V2, au point que pendant les classiques du printemps, j'ai passé des heures à regarder des images granuleuses pour voir si les riders de Lidl-Trek utilisaient un nouvel ordinateur ou non, et je ne peux toujours pas être sûr.

Vous avez votre problème standard Wahoo trois boutons le long du bas de l'écran, deux sur le côté droit de l'unité pour faire défiler / out / haut / bas, et un bouton d'alimentation en haut à gauche. L'écran lui-même est une affaire de 2,3 « , par rapport aux 2,8 » de Roam, avec un capteur de lumière ambiant sur le dessus. Ceci est plus petit que les unités 850 et 550 de Garmin, qui ont un écran de 2,7 ”, faisant du nouveau boulon le plus petit de la cohorte traditionnelle des ordinateurs de cyclisme, bien qu'il existe de nombreux modèles plus petits lorsque vous commencez à regarder les meilleurs ordinateurs à cyclisme budgétaire.

La charge est, bien sûr, USB-C. Il est étanche à une note IPX7, ce qui signifie que vous pouvez le tremper sous un mètre d'eau pendant une heure et il devrait se balancer. De toute évidence, vous ne devriez pas faire cela, mais cela signifie que cela haussera les pluies torrentielles, une traversée de rivière trop ambitieuse, etc.

Un choix de conception que je évalue non seulement sur le Bolt V3, mais sur le ROAM et l'as est l'utilisation d'un écran anti-éclat. Les écrans Garmin sont en verre standard, comme vous verriez sur un écran de téléphone. Rien de mal à cela, mais il reflète directement des lumières vives, ce qui peut masquer les champs de données. Les écrans Wahoo sont légèrement mate, et bien qu'ils ne soient pas dépourvus de réflexions, ils sont réduits par rapport à ceux que vous obtiendrez lors de l'utilisation d'un Garmin.

Le Wahoo Bolt est également l'un des ordinateurs de vélo les plus légers, si le weenieism est votre objectif. Un 84 grammes indiqué est relativement proche de la vérité, car le mien a fait basculer ma balance à 84,8 g. Le faible poids est bien bien, mais la petite taille peut également être avantageuse si vous avez du mal pour l'espace; Si vous avez une petite tige et que vous le voulez dessus, ou un sac à barres et que vous souhaitez toujours utiliser le support hors-front.

Si vous venez au Bolt V3 Fresh sans expérience de Wahoo préalable, le fait que la marque ait porté tous ses ordinateurs sur une nouvelle application ne sera pas un point de collision pour vous. Si, cependant, vous venez d'un Bolt V2 ou d'un Roam V2, alors vos jours d'utilisation de l'ancienne application Elemnt fiable sont terminées; Tout est maintenant sous l'application Wahoo, qui amène ses ordinateurs de vélo dans le même espace d'application que ses séances d'entraînement, ses plans de formation, la gestion des entraîneurs intérieurs et autres de la même manière que Garmin Connect.

Bien que l'application ait été initialement buggy et douloureuse avec l'as, les choses ont, pour la plupart, été calées maintenant. Je souhaite que Wahoo n'utilise pas ses clients comme testeurs bêta, et assurez-vous que les choses sont prêtes avant Ils se lancent. En tout cas, la nouvelle application est plus occupée, un peu plus déroutante, et elle fonctionne presque bien que l'ancienne Elemnt.

Performance

Où Wahoo a vraiment un avantage concurrentiel sur Garmin et. al. est dans ce qui peut être considéré comme une «expérience utilisateur», par lequel je veux dire largement à quel point ses appareils sont faciles et intuitifs pour configurer et accéder à la façon dont ils fonctionnent. Le boulon ne fait pas exception, et il est incroyablement simple de commencer. Scannez simplement le code-barres qui apparaît sur l'écran dans l'application et Abracadabra: il est apparié.

De même, associer les capteurs est un jeu d'enfant. Les moniteurs de fréquence cardiaque, les compteurs électriques, même le shimano di2 ou le sram, sont très rapidement trouvés et incorporés dans votre propre petit écosystème pour que vous puissiez construire des profils d'activité avec. Ces capteurs vivent tous dans l'écran «Ready to Ride», qui est probablement l'un de mes bits préférés du système. Il montre de petites icônes avec le niveau de la batterie de chacun, donc je sais que lorsque j'ai besoin de charger mon DI2, la batterie SRAM, le compteur électrique, le moniteur de fréquence cardiaque, les lumières… tout ce que vous avez connecté. C'est super utile.

Un grand changement par rapport à l'ancien système Elemnt est que vous pouvez désormais faire plusieurs «profils d'activité». Un pour les représentants de la colline, un pour le gravier, un pour une conduite générale ou des contre-temps. Tout ce qui vous a fantaisiste. Ce fut une mise à niveau bien nécessaire et attrape finalement Wahoo à cet égard avec ce que Garmin fait depuis des années. Une légère note de prudence en ce que si vous avez à la fois un Bolt V3 et un Roam V3, la différence de taille de l'écran peut signifier que certains profils d'activité ne lisent pas aussi facilement sur la plus petite unité, mais de manière réaliste, je pense que le nombre de personnes qui en achetra une sera disparue, mais quoi qu'il soit bon de savoir que les profils d'activité seront communs à vos appareils, et non spécifiques à un appareil.

En termes de performances sur la route, la plupart de ce qui sonne vraie pour le v3 Roam sonne également ici, mais juste un peu moins. Le petit écran signifie que vous ne pouvez pas le saisir aussi plein de mesures que vous le pouvez avec le Roam. C'est possible, mais c'est plus difficile à voir en un coup d'œil. Pour contrer cela, vous pouvez définir les choses qui fonctionnent dans les zones (fréquence cardiaque et paramètres de puissance essentiellement) pour être codé en couleur, donc même si l'écran est rempli de nombres, vous pouvez jeter un coup d'œil et voir qu'il est vert, jaune, orange ou rouge.

De même, la navigation est excellente, mais légèrement plus difficile par rapport au Roam, ce qui ne devrait pas être une grande surprise. L'écran et les cartes sont cependant merveilleusement clairs, et bien que vous perdiez la capacité de pincer et de zoomer et de balayer pour retrouver votre chemin sur le cap par rapport à l'ordonnance, la fonctionnalité simple zoom dans / out fonctionne bien. Un reproche que j'ai, comme je l'avais fait avec le Roam and the Ace, est qu'avec un cours chargé, les directions de virage apparaissent à la base de l'écran et obscurcissent le profil d'altitude et il est exaspéré. Il devrait y avoir un moyen de les désactiver et d'avoir une ligne à suivre (ce qui est parfaitement suffisant pour 99% des situations), mais il n'y en a pas. Cependant, contrairement à Roam, j'ai tendance à laisser le profil d'altitude de la carte pour maximiser l'espace de navigation; La piste de cours a des Chevrons codés en couleur pour vous montrer de toute façon des parties en montée, ce qui est suffisant la plupart du temps.

Le profilage d'altitude est génial, que vous soyez sur la page de la carte, la page d'altitude ou la page de segment Strava Live, que j'arriverai dans une seconde. En fait, je pense que Wahoo a plus généralement le rythme de Garmin en termes de facilité d'utilisation et de clarté des données. Garmin, je pense que vous pouvez faire plus avec en termes de formation et de planification, mais si vous voulez juste sortir et rouler plus facilement avec moins de FAFF, optez pour Wahoo.

Comme pour l'OIC, l'intégration du segment Strava Live est idéale pour la chasse Kom / Qom, bien qu'il soit plus difficile de voir des choses comme votre avance / Derrière le temps, j'ai donc eu tendance à l'utiliser davantage comme un écran d'altitude pour les ascensions clés que je voulais cibler plutôt que comme une carotte numérique à viser.

Le chargement d'itinéraire dans le système a été un peu touché et manqué. Le téléchargement d'un fichier GPX dans l'application Wahoo ne semble toujours pas fonctionner, avec ma solution de contournement de le télécharger dans l'application Elemnt, ce qui fait qu'accéder aux itinéraires dans l'application Wahoo étant maladroite. Vous feriez mieux de relier votre compte Wahoo avec quelque chose comme Strava et de le faire tirer des routes à partir de là. Vous ne pouvez pas non plus rechercher vos itinéraires, faites défiler jusqu'à ce que vous trouviez le bon, qui prend plus de temps mais est loin d'être un énorme problème dans le grand schéma des choses.

De même, il y a eu des problèmes de dentition à la fin des manèges. Contrairement aux ordinateurs V2, qui envoient vos fichiers de conduite à votre téléphone via Bluetooth, les modèles V3 ont besoin de synchronisation Wi-Fi, ce que l'ordinateur fait directement avec l'application Wahoo. En substance, cela signifie que, même si votre téléphone est connecté au boulon, il ne téléchargera pas les données de conduite jusqu'à ce que vous soyez à la maison sur un réseau WiFi connu.

C'est parfaitement bien si vous roulez de votre maison et de votre retour, où votre WiFi à domicile s'occupe des choses et que le téléchargement est rapide et automatique, si vous roulez dans un territoire inconnu (lors d'une visite à vélo ou d'un voyage à vélo par exemple), vous devrez connecter l'ordinateur à WiFi à chaque fois que vous souhaitez vous synchroniser. Il est possible d'attaquer simplement l'ordinateur à un hotspot mobile, mais c'est une solution de contournement assez laide et c'est un pas en arrière en termes de fonctionnement lisse du système.

De plus, j'ai également constaté que, tout en faisant la navette et avec mon boulon qui ne soit pas connecté au réseau WiFi Office, si je ne synchronisais pas mon voyage dans le travail avant de commencer ma jambe vers la maison, cela oublierait simplement les manèges précédents. Fondamentalement, il semble synchroniser uniquement le trajet le plus récent, plutôt que de les bancer et de les télécharger tous. Les données de conduite sont toujours stockées dans l'ordinateur, mais je n'ai trouvé aucun moyen de le forcer à les télécharger, et je ne pourrais pas non plus enlever les données physiques du boulon pour les télécharger manuellement sur Strava comme cela peut être fait avec un Garmin.

Une courte note sur la durée de vie de la batterie. Wahoo affirme «jusqu'à 15 heures», et ses affirmations ont sonné assez vrai lorsque j'ai examiné le boulon. C'est assez grand pour un grand jour, mais pour les voyages de plusieurs jours ou les nombres (Audax, vous avez peut-être besoin d'une banque d'électricité. Pour la conduite générale, elle est parfaitement adéquate.

Dans l'ensemble, je pense en fait que c'est un petit ordinateur brillant, et malgré ces problèmes de dentition, je pense toujours que cela représente une excellente option, en particulier pour ceux qui commencent par le suivi de la conduite.

Valeur

Maintenant que Garmin a lancé les 550 et 850, le Bolt se trouve carrément comme le moins cher des ordinateurs de vélo à part entière, et étant donné qu'il fait effectivement le même travail que le Roam plus cher, juste dans un ensemble plus petit, c'est probablement l'ordinateur de vélo de la meilleure valeur sur le marché en ce moment.

Ce 100 £ supplémentaire à l'office vous permet de plus gros écran et d'écran tactile, mais fondamentalement, il ne vous permet pas de faire quoi que ce soit que le boulon ne vous permet pas non plus de faire. C'est aussi beaucoup plus facile à vivre que mes expériences récentes avec Garmins, et je pense que la disposition des données est plus claire et plus intuitive.

Il est plus cher que le Garmin Edge Explore 2, mais cet ordinateur omet bon nombre des fonctionnalités de formation réelles d'ordinateurs plus haut de gamme, donc si vous êtes en train de faire des séances d'entraînement structurées, et si vous voulez des segments en direct de Strava, alors vous vous manquerez ou que vous vous manquerez à l'avenir.

En fin de compte, si j'achetais un ordinateur de vélo avec mon propre argent, c'est probablement pour cela que j'opterais, économiser l'argent sur les plus grandes unités pour autre chose ou un bon dîner quelque part.

Verdict

Malgré les problèmes de dentition continue de déplacer tous les utilisateurs vers une toute nouvelle application et dans les coulisses de l'infrastructure numérique, le nouveau Wahoo Bolt V3 est un petit ordinateur de vélo de craquage qui offre plus ou moins tout ce que son plus grand frère fait à un prix beaucoup plus justifiable.

Je pense que c'est probablement l'ordinateur de vélo parfait pour les nouveaux cyclistes qui cherchent à pousser leurs performances et leur suivi, ainsi que pour le poids soucieux du poids. Bien que la synchronisation et le chargement de l'itinéraire aient été trouvés par moments parfois la facilité d'utilisation générale, la facilité de configuration, la facilité de navigation et la rapidité de la personnalisation constituent cela dans mon esprit, surtout quand c'est aussi l'ordinateur le moins cher du marché pour offrir toutes les fonctionnalités qu'elle fait.