En ce qui concerne les fabricants de casques, Smith est un nouveau venu sur le marché du vélo, ayant lancé son premier couvercle Forefront MTB en 2013. S'étant fait un nom en fabriquant des lunettes de ski, le fondateur Bob Smith a breveté des lentilles antibuée il y a 60 ans et l'entreprise n'a cessé d'innover depuis.

Le Dispatch MIPS est le casque de banlieue haut de gamme de la marque et l'héritage des sports d'hiver de Smith transparaît dans sa conception. Il existe même des ouvertures d'aération spéciales pour empêcher vos lunettes de s'embuer. Smith classique.

Avec un prix conseillé de 155 £, le Dispatch se situe à l'extrémité supérieure de la gamme de casques spécifiques aux vélos électriques, mais il y a beaucoup à aimer. La lumière intégrée, la certification NTA 8776 et la boucle magnétique Fidlock ne sont que quelques-unes des caractéristiques remarquables.

J'utilise le Dispatch MIPS lors de mes courses à l'école en vélo électrique et lors de mes déplacements sans batterie jusqu'au bureau. Certes, je n'ai pas eu beaucoup de neige à affronter, mais j'ai l'impression que le Dispatch serait plus que équipé pour y faire face.

Design et esthétique

Le Dispatch est un casque de banlieue élégant et durable avec une esthétique urbaine subtile. S'appuyant sur son héritage de sports d'hiver, Smith a créé un couvercle qui n'aurait pas l'air complètement déplacé sur un remonte-pente, avec une coque en forme de dôme minimal, de petites aérations et une visière Microbrim intégrée.

Le Microbrim est essentiellement une section élargie avec une lèvre très subtile à l'avant du casque qui protège vos yeux et facilite également les aérations AirEvac supplémentaires. Ces entrées s'intègrent aux lunettes Smith et aident généralement à prévenir les lunettes brumeuses. Les aérations arrière permettent également la fixation d'une lumière intégrée, fournie avec le casque.

Il existe de nombreux autres ajouts intelligents à la conception, notamment une boucle magnétique Fidlock et le matériau de protection Koroyd de Smith utilisé aux côtés de l'EPS dans la doublure.

Malgré l'abondance de fonctionnalités, Smith a gardé la coque belle et élégante et le casque n'est pas trop encombrant. Il n'y a pas beaucoup de contours ou d'espaces, ce qui ne fait qu'ajouter à une sensation globale solide. Le logo de la marque est subtil et même avec la lumière attachée, le casque a une silhouette dépouillée qui semble haut de gamme.

Si vous préférez le style épuré, vous serez heureux de savoir que Smith a également gardé les choses simples en ce qui concerne les options de couleurs. La dernière itération du Dispatch est disponible en deux options : noir ou blanc.

Composants et construction

La première chose que vous remarquez à propos du Dispatch est sa solidité. Il n’y a pas de craquements ni de flexions et rien ne risque de se briser en cas de chute. C'est un équipement de qualité militaire. À tel point que je ne serais pas surpris si Smith lançait un gilet pare-balles assorti.

Le casque utilise MIPS, un système qui protège la tête des forces de rotation lors d'une collision, et utilise la technologie Koroyd de Smith en combinaison avec une doublure EPS traditionnelle. Koroyd est utilisé « par zone » dans le Dispatch, plutôt que partout, ce qui crée efficacement des zones de déformation qui absorberont l'impact dans les zones ciblées où il est le plus susceptible d'être nécessaire.

Pour étayer cela, le Dispatch est livré avec le certificat NTA 8776 spécifique aux vélos électriques, ce qui signifie qu'il a été testé à des vitesses plus élevées et offre une couverture de tête accrue par rapport aux casques ordinaires. Cependant, il n'est pas actuellement doté d'une note Virginia Tech, bien que des casques Smith similaires possèdent les cinq étoiles du laboratoire de test réputé.

Le support Vaporfit de Smith prétend offrir un réglage à 270 degrés, ce qui devrait signifier moins de risques de points de pression particuliers. Le système propose également trois réglages à l'arrière afin que vous puissiez régler l'ajustement.

Smith n'est pas allé trop loin avec le rembourrage, sans aucun à l'arrière, mais ce qu'il y a est livré avec une doublure antimicrobienne Ionic+. Le tissu contient de l'argent, qui réduit activement les bactéries et contribue ainsi à minimiser les odeurs et les taches.

Les sangles sont livrées avec une boucle magnétique Fidlock, ce qui signifie que vous pouvez les déclipser d'une seule main. Cela peut ne pas sembler être un énorme avantage, mais pour toute personne habituée à porter un sac ou un enfant, avoir une main libre peut changer la donne.

Pour garder votre tête au frais lors des journées plus chaudes ou des longs trajets, le Dispatch est livré avec huit bouches d'aération. À première vue, cela ne semble pas grand-chose, car la coque est principalement constituée d'un dôme lisse, avec des évents qui semblent très secondaires par rapport à la conception globale. Le tout pesait 394 g sur ma balance, ce qui est assez impressionnant compte tenu de la sensation de solidité susmentionnée.

La caractéristique la plus unique du Dispatch est la visière Microbrim, qui utilise les évents AirEvac personnalisés de Smith pour canaliser un flux d'air supplémentaire vers le bas à travers la lèvre du casque. Avec les casques de ski et de snowboard Smith, les aérations sont spécifiquement alignées pour correspondre à leurs propres lunettes, mais, en supposant que vous ne faites pas la navette avec des lunettes de ski, tant que la ligne frontale de vos lunettes est assez plate, cela devrait bien fonctionner, que vous soyez ou non dans les spécifications Smith.

Inclus avec votre casque, vous trouverez la lumière LED intégrée de Smith, qui se fixe aux bouches d'aération à l'arrière. La lumière utilise un Micro USB, plutôt que l’USB-C moderne, vous devrez donc conserver ce chargeur dans le tiroir pendant encore quelques années. Vous pouvez le régler sur une lumière rouge fixe, un flash rapide ou un flash lent. La lumière ajoute 28 g de grammes supplémentaires au total.

À côté de la lumière, vous trouverez également un sac pour casque avec un cordon de serrage qui sert également de bretelles. Ce n’est probablement pas quelque chose qui vous convaincra de dépenser de l’argent, mais c’est néanmoins un ajout intéressant.

Performance

Dans l’ensemble, le Dispatch a été un plaisir à tester. Le plus grand compliment que l'on puisse faire à un casque est qu'on oublie complètement que l'on le porte, et c'était le cas ici. Il était très confortable et, en raison de son poids relativement faible, il restait assez discret pour moi, même lors de mes déplacements de 40 minutes à pédale.

Smith affirme que le cadran VaporFit vous offre un réglage de 270 degrés, atténuant ainsi les points de pression particuliers dans le berceau. Ces affirmations ont résisté à l’épreuve et je n’ai pas subi la même pression que celle que j’ai subie en testant d’autres produits similaires. Ma tête est grosse d'avant en arrière, ce qui signifie que je me retrouve souvent avec un point de pression à l'avant du berceau et une marque rouge sur le front. Je n'ai pas eu ça avec le Dispatch. Bien sûr, le confort du casque est assez subjectif, je recommanderais donc toujours d'essayer la taille ou de vérifier la politique de retour d'un magasin.

Le réglage de la hauteur facilite encore plus l’ajustement. J’ai trouvé que le réglage le plus bas contribuait à rendre l’ajustement plus sûr. Le réglage le plus élevé sera probablement utile pour les queues de cheval, même s'il rend le réglage un peu plus difficile.

En termes d'esthétique, le Dispatch n'est pas aussi volumineux que certains de ses pairs du sous-genre des casques de vélo électrique, qui contiennent des gros mensonges absolus. Bien qu'il paraisse assez bulbeux sur les photos, une fois en position, il est beaucoup plus épuré. Le look emprunte définitivement à certains des cousins ​​​​de sports d'hiver de Smith, mais a clairement été peaufiné pour la rue.

La coque ressemble à quelque chose qui est construit pour durer. Il a résisté à quelques petits chocs et éraflures lors des tests et semble être un kit solide.

Les bouches d'aération sont plutôt minimes et j'avais peur qu'elles ne suffisent pas à garder ma tête au frais lors des sorties plus chaudes. Bien qu’elles ne ressemblent pas à grand-chose, surtout par rapport aux casques de route plus traditionnels, ces petites entrées ont bien fonctionné lors de mes déplacements. Les ouvertures d'aération étant plus petites, elles empêchent également vos cheveux d'être trempés si le ciel s'ouvre.

Je suis également un grand fan de la boucle Fidlock. Cela peut sembler une fonctionnalité intéressante plutôt que quelque chose de véritablement révolutionnaire, mais essayez de dire cela à quelqu'un qui essaie de retirer un casque tout en luttant contre un enfant collant d'un an sur le chemin de la crèche.

La lumière, que Smith décrit comme « intégrée », se fixe sur les aérations supérieures arrière du casque. Je dirais que l'intégration en fait un peu trop, car la lumière est définitivement une entité distincte, mais le processus de clipsage est très fluide. Sur place, la lumière fonctionne bien et est facile à activer pendant la conduite. Le bouton dépasse suffisamment pour le rendre facile à localiser, de sorte que vous pouvez être sûr d'avoir appuyé sur l'interrupteur si vous décidez que vous avez besoin d'une visibilité supplémentaire à mi-parcours.

D'un point de vue performances, il est difficile de trouver trop de défauts. L'ajustement sera quelque chose que vous devrez finalement tester vous-même, mais en termes de conception et de fonctionnalité, c'est l'une de mes options de navette préférées.

Valeur

Le Dispatch est sans aucun doute un casque haut de gamme et son prix est élevé, mais après l'avoir testé, ses performances justifient définitivement la dépense. L'ingénierie derrière le casque et ses composants signifie que vous obtenez quelque chose qui fonctionne bien, qui durera un temps considérable et qui vous protégera en cas de collision malheureuse.

Cependant, si vous recherchez un style de produit similaire mais que vous souhaitez réduire les coûts, il existe quelques options. La POC Crane a un look urbain similaire mais est un peu moins chère à 110 £ RRP. Le POC a également l’avantage d’avoir une option orange fluo, ainsi que le noir et blanc disponible avec le Dispatch.

Le Bern Hudson est également esthétiquement dans le même support, qui est livré avec une visière en tissu amovible. Celui-ci coûte officiellement environ 137 £ mais est actuellement réduit à 102 £ via le site Web de la marque.

Au prix public conseillé de 99 £, le Lazer Verde propose également quelques coloris supplémentaires et est à la fois fabriqué à partir de matériaux recyclés et conçu pour être recyclé. Le POC, Bern et Lazer sont tous dotés du label de qualité NTA 8776.

Verdict

Dans l’ensemble, c’est l’un des meilleurs casques de vélo électrique du marché. Il coche toutes les cases que vous souhaitez et attendez, avec l'ajout de fonctionnalités supplémentaires très intéressantes.

C'est aussi un beau couvercle. La couleur blanc mat que j'ai testée m'a donné une énergie Stormtrooper supplémentaire aux lumières lors de mes déplacements. La seule autre option de couleur disponible sur ce dernier modèle est le noir, ce qui est un peu décevant étant donné que le modèle précédent est disponible dans les coloris Slate et Sunrise légèrement plus intéressants.

Le Dispatch est extrêmement durable et offre une excellente protection, avec la certification nécessaire pour le prouver, mais il n'est ni trop lourd ni encombrant. La ventilation n'est pas excessive et ne devrait donc pas laisser entrer trop de pluie, mais avec la technologie respirante Koroyd de Smith, elle devrait vous garder suffisamment au frais pendant vos déplacements.

La ventilation de la visière est une touche agréable, tout comme la boucle Fidlock. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de rembourrage, le Dispatch semble sécurisé et la molette VaporFit vous aide à régler l'ajustement sans créer de points de pression.

Là où vous pourriez ressentir le pincement, c'est au moment du paiement, car il se situe à l'extrémité supérieure de la fourchette de prix pour les déplacements domicile-travail. Cependant, les performances globales justifient ici le prix.